都是800V超充,2025款极狐αT5 630神行版和2025款小鹏G6买谁?
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老话说,过完正月十五“年”就算过完了。要说蛇年春节什么最受关注,莫过于春节档电影,毕竟8天破百亿的票房成绩,早就刷新了中国影史纪录,天天上热搜的各个电影让小伙伴们想不关注都难。
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都知道,华为在汽车市场非常活跃,甚至影响力已经超过了很多传统车企,但华为也不止一次地强调自己不会下场造车,而是以供应商的身份帮助车企造好车。不过,虽然都是供应商,但供应商和供应商之间也存在很大差别。
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“如何定义一台全球用户都喜欢的好车?”在吉利汽车集团CEO淦家阅抛出这一问题的背后,其答案早已备下——那便是吉利银河E5。
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或许是看到了 问界M9/理想L9 的大获成功,处于预热宣发阶段的 奇瑞风云T11,直接选择“脱帽致敬”,在设计层面颇有这两款车的影子。不得不说,这确实是很讨巧的方式,不仅避免了走设计的弯路,而且还能提升话题度,可谓是一举两得。那么 奇瑞风云T11 能否和这两款车一样,成为“爆款”车型呢?
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众所周知,今年7月份,新能源乘用车渗透率首度超过燃油车,无独有偶,上个月,新能源乘用车渗透率再度拔高,达到了53.9%。其中缘由,相信大多数人都知道,在油价昂贵的今天,一台新能源汽车的存在是多么的有必要。当然,仅凭这点肯定不足以支撑起这么高的渗透率,其中还有一个重要的原因是,它和燃油车打出了绝对的差异化,产生了独有的价值,它就是高阶智驾!
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虽说如今的汽车规模越来越大,但对于普通消费者而言,买车依旧不是一件简单的事!买前要担心车企会不会倒闭,从而导致无法售后;交钱后还要担心4S店/经销商会不会暴雷跑路,能否顺利提车。前者的情况相对好解决,买车时选择成熟大厂就能规避,而遇到后者的情况则更具突发性,对于消费者而言可谓是防不胜防。
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众所周知,作为最畅销的合资品牌,大众在国内拥有一汽-大众和上汽大众两家合资公司,巅峰时期这两家合资公司可为大众贡献超400万辆销量,这也让中国市场成为了大众汽车最大的海外市场。
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进入到2024年,随着价格战的愈演愈烈,汽车市场的内卷也达到了前所未有的程度,多数主流车企都面临着不小的销量压力,为了促进销量即便是亏钱也要降价。即便如此,比亚迪依旧是今年上半年最大的赢家。
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DM5.0、馈电油耗2.9L、起售价9.98万!这样的比亚迪秦L/海豹06一经发布,就被许多网友称之为“工业奇迹”。两车的产品力、性价比虽说足够出色,但十万级的插混B级车,它俩却不是唯一。此前高调发布的荣威D7 DMH如今也降至10万左右,虽说随着比亚迪双车的上市,它本就一般销量可能会“雪上加霜”,但并不代表它“一无是处”!
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最近网络上关于深蓝汽车大幅优惠的消息传得很火,最高4.4万的让利让人有些难以置信。以入门配置的深蓝SL03和深蓝S7为例,优惠后的起售价分别来到9.99万、10.99万。这对于主打增程动力的中型车来说,价格很有吸引力。那么优惠是真实的吗?有没有套路或者门槛,笔者带着这样的问题去深蓝汽车4S店打探一番。
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自2006年第六代凯美瑞引进广汽丰田生产以来,凭借着高颜值、低油耗以及可靠的质量和优秀的售后满意度受到了很多消费者的喜爱。殊不知,凯美瑞作为一款全球车,几乎每代车型在全球市场都广受好评,从1982年初代凯美瑞上市,前后跨越了41个年头,销量累计超过2300万台,即便是在国内汽车市场,凯美瑞累计销量也超过了270万辆。
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车市内卷,卷的不仅仅只有新能源汽车,传统燃油车为了应对新能源汽车价格的不断下探,也不得不通过降价来应战,曾经需要10万元以上才能买到的合资A级轿车,现在落地价还不到10万元。至于合资B级轿车,更是下探到了15万元以内,让燃油车市场也变得极为内卷。
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在新时代下,有不少经典车型因不适应大环境变化而被迫停产或退出中国汽车市场,但国内车市也向来不缺逆流而上者,特别是一汽丰田。从近几年的表现来看,一汽丰田面临着严峻的销量增长压力,连续数年销量被广汽丰田反超,想要重回巅峰就必须加大对新产品的投放。
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覆巢之下无完卵,说的就是现在的国内汽车市场。从表面上看,国内汽车市场价格战的桥头堡就是新能源汽车市场,殊不知,随着新能源汽车的不断降价,甚至还喊出了“电比油更便宜”的口号,传统燃油车市场也已经很难守住价格底线,卷入价格战也无可厚非。
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比亚迪汉一直霸占着国内20万元左右级新能源市场的主要份额,如今同级车型越来越多,伴随零跑C01、长安启源A07、哪吒S、阿尔法S、R7等挖汉的墙角车型的上市,还有星途星纪元ES和吉利银河E8纷纷上市,会威胁到比亚迪汉的市场地位吗?同时,20万元内选中级新能源车,您会买谁呢?
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2023年,中国新能源混动车型迎来全面爆发。国产新能源混动技术日臻完善,在行业中形成了引领之势。在这诸雄争霸的时代,一场由全国重点新闻网汽车联盟发起的长安启源挑战赛数智AI电驱站在全国多省举办。12月,长安启源A07、A06、A05、Q05四款新能源新车,与秦PLUS DM-i、宋 Pro DM-i、驱逐舰05、汉DM-i同台竞技,上演实力比拼。
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当一贯强调舒适性的中大型SUV市场来了一位非承载式车身结构的新品,大家会对它产生怎样的印象?此前,无论是合资品牌的锐界、汉兰达还是奇骏,或是中国品牌的长安CS95、传祺GS8,在针对用户需求打造产品的时候,都是强调的产品舒适性包括空间、配置等板块,当然除此之外,四驱系统它们也有,不过除了锐界以外,这些产品里还很少有把通过性能真正作为核心卖点的车型。 不过随着荣威RX8的出现,这一细分市场又迎来了新的搅局者。一方面,采用非承载式结构的荣威RX8其舒适性如何保证?让人很好奇;另一方面,号称支持6种驾驶模式的全地形通过能力,也让人对它充满期待。 |
近日,车轱辘编辑驾驶江淮瑞风S7从合肥到九华山,全程200公里的路程,不仅感受了九华山因佛而闻名,更感受到瑞风S7的价值所在,而目前没被更多的SUV消费者所接受和购买,但却不影响瑞风S7是一款很值的车! |
提到丰田凯美瑞大家都不陌生,从进口到第六代国产车型,凯美瑞在中国市场叱咤风云已经好些年头。即使第七代车型有那么一丢丢遗憾,但是随着2017年底第八代全新凯美瑞的到来,那些过去都是不值得再提。 |
3月2日元宵节,东风风光2018超级粉丝节第一季荣耀开启,来自全国各地的600位超级风迷欢聚重庆并畅游欢乐谷。然而,超级粉丝节第一季不仅是2018东风风光超级粉丝节的开端,还将推出一系列颇具特色的粉丝活动,致力于将“超级粉丝节”打造成东风风光的专属大“IP”。 |