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小米首款SUV谍照曝光,最快年底发布,这次将与法拉利心有灵犀?

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  • 2024-06-24 09:28
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作为当下汽车的市场的流量王,小米汽车的一举一动自然都会被外界高度关注。即便小米首款车型小米SU7上市后有着现象级表现,其订单更是打破了车圈纪录,但小米SU7毕竟是小米汽车的首款车型,很多地方都还存在瑕疵,所以有关小米SU7的争议一直都存在,特别是在造型设计上,更是被调侃成了“保时米”。

客观来讲,与其说小米SU7的设计抄袭了保时捷,倒不如说小米SU7在设计上是缝合怪来得贴切,其前脸更像是迈凯伦,只有侧面设计与保时捷高度雷同,尾部则是照抄林肯Z。针对小米SU7抄袭保时捷的问题,保时捷高管也是高情商地表示“好的设计总是心有灵犀”。

同样,小米汽车首款SUV车型还未发布,也引起了很多人的质疑,而这一次小米将致敬对象放在了法拉利身上。

“法拉米”?小米SUV路试谍照曝光

早在小米SU7上市后不久,有关小米第二款量产车型的消息就已经在网上引起了激烈讨论。当时很多人看来,小米第二款量产车型将是一台SUV,并得到了雷军的默认。前段时间,疑似小米SU7的路试谍照也正式曝光,从谍照来看,新车放弃了保时捷的设计,更像是在致敬法拉利的FUV。

从流出的谍照中可以看到,新车外观被大量伪装覆盖,但仍能窥见其独特的设计语言。车头部分造型修长,蚌壳式前机舱盖设计新颖,似乎对整车细节有较为独特追求。车顶上装配的激光雷达与小米SU7上的鹅卵石样式激光雷达相似,智能驾驶辅助能否迎来进一步升级,值得期待。

另外,从整体轮廓来看,相比传统SUV来说,路试车的车身高度明显更矮,展现出的姿态更加偏向轿跑风格,特别是在车头长度上,似乎模仿了传统燃油车的纵置发动机风格,这一点在小米SU7上也可以看到。

当然,因为伪装的缘故,很难看清小米这款SUV的设计细节,“法拉米”更是无从谈起。说小米SUV是“法拉米”的主要原因还是因为一张假想图,虽然只是假想图,但将小米SU7的设计放在SUV上也是毫无违和感,使其神似法拉利Purosangue,如果小米SUV真采用这一设计,想必也是极具话题度。

大概率对标Model Y,定价依旧在30万以内?

按照外界的猜测,小米SU7最快将在今年底就会发布,并于明年初正式上市。从小米SU7的市场表现来看,在新能源汽车市场受众群体更大的SUV车型,势必会有更大的销量潜力。另外,雷军也不止一次地宣称小米SU7对标的是特斯拉Model 3,那么是不是就意味着小米SUV也将与特斯拉Model Y看齐呢?

如果小米SU7也向特斯拉看齐,那么就意味着在定价上也会在30万元以内。考虑到SUV比轿车溢价更高,车轱辘个人猜测小米SU7的起步价会在25万元左右,这一价格也是中高端SUV的主流售价。以小米的品牌号召力来看,如果将更多细节做好,上市后的成绩肯定不会比小米SU7差。

还有一个不得不提的点是,小米此前也曾注册过对开门的专利技术,很多人都在猜测对开门技术是否会应用到小米SUV上。但从谍照来看,小米SUV依旧是采用的常规的车门开启方式,这一点可能会让部分人失望了。

总体来看,短期内小米汽车的主要精力仍将集中在中高端市场,但小米也为低端市场留下了一定空间,毕竟小米SU7的定位是中大型轿车,未来大概率会推出售价更低的中型车以及SUV,其定价势必会在20万元以内。至于老粉所期待的红米汽车,小米官方也早已辟谣,表示不会打造红米汽车品牌。

写在最后:

对于一个新品牌来说,小米最大的优势就是不缺知名度,这才让小米SU7一经上市就遭到了疯抢。但高流量始终都是双刃剑,在带来话题度的同时,一旦有瑕疵就会被无限放大,小米是如此,华为亦是如此。


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