最近网络上关于深蓝汽车大幅优惠的消息传得很火,最高4.4万的让利让人有些难以置信。以入门配置的深蓝SL03和深蓝S7为例,优惠后的起售价分别来到9.99万、10.99万。这对于主打增程动力的中型车来说,价格很有吸引力。那么优惠是真实的吗?有没有套路或者门槛,笔者带着这样的问题去深蓝汽车4S店打探一番。
符合老车报废条件的客官看这里
到店之后,同样看到了诱人的促销海报,但从内容来看,要拿到至高4.4万元的优惠,是有基础要求的,各位客官接着往下看。
优惠是由三个部分组成,分别是国家/厂家报废车辆补贴、分期贴息以及保险补贴:
首先,你的名下必须有一辆2007年12月31日之前登记的国三排放的燃油汽车,或者2018年4月30日之前登记的新能源汽车,如果是二手车的话,过户时间必须超过一年。如果满足基础条件,将名下的老车做报废处理,处理完之后,再来买车。然后将旧机动车报废凭证,买车的凭证,一起上传到政府指定的平台,经审核通过以后可获得1万元的国家补贴。同时,在获得1万元的国家补贴之后,深蓝汽车官方叠加1万元的补贴,加起来就是2万元。
然后就是目前深蓝SL03荣耀版原本就有2万元的现金优惠,如果是购买深蓝S7 EV(纯电),还有6000元保险补贴,这才达到官方所说的至高4.4万购车补贴。
再次提醒大家:对于报废旧车的补贴政策,截止时间为2024年的12月31日,报废车辆如果是二手车,持有时间必须超过1年。如果你现在名下没有这样满足标准和使用时间的老车,就不用再惦记这2万元补贴了。也就是说,至高优惠4.4万这个事儿是真实存在的,但真的要拿到“至高”的程度,只有少部分人满足条件,对于大部分消费者而言,还是以下面的优惠信息为准。
常规购车优惠看这里
我们再来回顾一下:深蓝荣耀版现金优惠2万元,深蓝S7 EV保险补贴6000元,这是常规购车基础优惠,此外还有赠送首年交强险、上牌服务费全免的优惠,也就是说即使没有报废旧车的那部分补贴,消费者购车的优惠也达到2-2.6万元。而新能源汽车没有购置税,12万出头即可落地开走深蓝SL03的入门配置—2024款 135Pro 荣耀版,性价比还是很不错了。
写在最后:全系采用纯电平台打造,运动化的标定、无边框车窗、大掀背尾门都让深蓝SL03的外观设计和驾驶质感都很对年轻人的胃口。而主打增程式动力,可油可电没有里程焦虑,即使是作为家庭的第一辆车或者唯一的一台车,都是可以满足多场景用车需求的。那么你觉得12万元落地买这样的新能源B级车到底香不香呢?欢迎在评论区留言告诉我们。
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