9 月 29 日，五菱扬光 L 正式上市，上市权益价 8.68 万元起，扬光家族第 20 万台新能源轻客同步下线。新车推出 7.3 方标准款、8.1 方长轴款两个版本，首搭与宁德时代联合研发的新一代城配专业级电池，补齐家族 7‑8 方细分市场，实现 6‑9 方容积带完整产品布局。同时全国开启 300 台体验车 “0 元试” 先享计划，让城配司机实车体验后再做选择。

针对城配司机电池衰减快、装载受限、用车成本高的 “无利循环” 痛点，扬光 L 以电池、空间、整车三大维度实现升级。电池拥有万次循环、全域快充能力，25℃常温循环可达 10000 次，SOC10%‑80% 快充仅需 28 分钟，高温环境依旧稳定。整车斩获商用车整车一级能效认证，最高续航 500km，每公里使用成本约 8 分钱，搭配 8 年或 60 万公里超长电池质保，二手残值更高，降低司机全生命周期用车成本。

装载能力上，7.3 方标准款货厢长 3.05 米，8.1 方长轴款货厢可达 3.4 米，1415mm 大开口尾门支持叉车直进直出，1985‑1990mm 车高可通行 2 米限高地库，适配城市各类商圈、地库配送场景。动力搭载 100kW 碳化硅电驱，长轴版配备 6 片钢板弹簧，承载能力强悍，同时配备 EPS 电动助力转向与 21 项安全辅助配置，兼顾承载与驾驶舒适性。

上市带来多重限时权益，5000 元增购置换补贴，全款 2000 元补贴或最高 6 万两年零息金融方案，官方电商渠道 1000 元抵 2000 元。此外第二届 “扬光接单王” 争霸赛即将开启，面向全国货运司机招募，冠军可赢取一台扬光 L 实车。

五菱扬光家族已经连续 29 个月拿下新能源轻客销冠，扬光 L 的到来，进一步夯实五菱在城配新能源轻客赛道的领先地位，为广大城配从业者提供高效率的创富运输工具。