新能源汽车销量增幅迅猛,纯电汽车、插电混动和增程式电动三种新能源,销量增幅大不同,纯电汽车的增幅放缓,插电混动和增程式增幅超过了纯电汽车。为何越来越多人选择新能源时,更愿意选插电混动或增程电动呢?因为纯电有续航焦虑,且二手车保值率低,郊区充电不便和充电等待时间过长等不足。打算买新能源汽车的网友们,纯电、插电混动和增程电动,您会选谁?
比亚迪2022年插电混动卖疯就是因为油耗低使用便捷
可能更多网友还是会选择插电混动,因为可油可电行驶,而比亚迪插电混动的畅销就是很好的答案。数据显示,2022年11月纯电车型销量38.63万辆,同比上升31.67%;插电混动销量12.06万辆,同比上升111.05%;增程式动力车型本月销量2.92万辆,同比上升84.33%。为何插电混动和增程电动汽车的销量增幅远高于纯电汽车?
可能是以前可选择少,最开始只有纯电车型为主,现在插电混动车型越来越多,并且增程式电动除了理想ONE打头炮之外,越来越多的增程式电动汽车可供选择。插电混动和增程电动有何区别?
相同点就是都可以加油行驶,两者的纯电续航目前从50多公里到200公里不等!不同点就是插电混动加油不发电,可以做到馈电下油耗比同尺寸燃油车低一半的油耗!增程式电动加油需要发电,没电了可以充电也可以加油发电,加油发电比同尺寸燃油车油耗低至少三分之一。
从油耗本身来看,比亚迪的插电混动之所以在2022年销量火爆,主要是因为油价上涨后,车主对油耗的敏感,而比亚迪的超级混动能做到馈电下4-6L不等的不同级别车型的油耗,比同尺寸同级燃油车的确油耗低了一半,所以才有比亚迪的插电混动订车等待2、3个月才能提车的局面。
增程车型油耗不低但使用比纯电充电便捷导致纯电畅销车不多
再看增程车型,以前除了理想ONE属于增程之外,可选择并不多,随后逐渐有岚图和问界等品牌纷纷推出增程式汽车,尽管有人批增程式电动汽车是脱了裤子放屁,但从增程式电动汽车的销量来看,买车人却并不那么认为,所以才有理想ONE的走红和理想L9及L8如今的畅销,以及问界M5和M7的走红。从油耗来说,增程电动汽车的油耗并不低,只是比同级燃油车低三分之一还是没问题。
再看纯电动汽车,目前除了五菱宏光MINI EV和特斯拉这种全球响当当的品牌畅销外,宏光MINI EV畅销源于物美价廉的代步选择,特斯来的畅销源于国内和出口加起来销量大。中国品牌的纯电动汽车,在今年前11个月能总销量超过10万辆的也就只有海豚、元PLUS、AION Y三款车型,而宋PLUS、秦PLUS、汉和唐都有插电混动车型销量占比高。
真正畅销的中国品牌电动汽车并不多,能做到年销10万辆的纯电动汽车真心不多,除了宏光MINI EV这种超级便宜车型,还有就是价格在10-13万元区间的电动汽车,网友相对还比较能接受,其实这个价格买纯电动汽车不如买比亚迪的插电混动车型,可油可电,能兼顾短途纯电代步及诗和远方。
写在最后
从目前国内新能源汽车的销量构成来看,插电式混动车型销量份额22.49%,相比去年同期上升6.9%;纯电车型销量份额72.06%,相比去年同期下降8.02%;增程式电动销量份额5.45%,同比上升1.12%;纯电动汽车份额的下滑,刚好是插电混动和增程式电动汽车对其份额的挤占。买新能源汽车,如果图便宜代步,当然是宏光MINI EV首选;如果不差钱的韭菜还是特斯拉更香!如果想兼顾诗和远方,插电混动其实更值得购买,而增程式电动在馈电下的油耗可能比插电混动更高。看完文章您,知道自己买新能源汽车首选什么车型了吗?
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