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国产K-CAR,五菱全新纯电代步车曝光,低端市场又将迎来新风向?

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  • 2024-10-11 12:40
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“人民需要什么车,五菱就造什么”,这是多年来国内消费者对五菱的共识,虽然五菱汽车没有奢华的配置,也没有多么舒适的用车体验,但在性价比方面还是得看五菱。就拿五菱宏光来说,之所以被称为神车,就是因为其价格便宜实用性高,而且在质量上也很过硬,所以才成了很多人的首选。

进入到新能源时代后,大多数国产品牌都开始一股脑地冲击高端市场,想要用比较实惠的钱买一台纯电动代步车,除了老头乐外别无选择。直到五菱宏光MINI EV出现后,才让消费者看到了原来小几万元也能买到一台属于自己的代步车,同时也让微型纯电动汽车市场的竞争变得激烈了起来。

国产K-CAR?五菱全新纯电小车曝光

虽然五菱宏光MINI EV在销量表上取得了让友商难以达到的成绩,但五菱之所以被称为“国民神车”并不是单靠一款车型。自从宏光MINI EV上市后,五菱还陆续推出了五菱缤果、五菱Air ev晴空等多款车型选择,满足了更多人对入门级代步车的期待,这才是五菱好评如潮的关键。

除此之外,多数人都认为如今的微型纯电动汽车市场已经卷到头了,无论是设计才还是配置基本都大同小异。但深知国民需要什么的五菱却不这么认为,从网上曝出的新车谍照来看,五菱将再次颠覆外界对微型纯电动汽车的认知。

从整体造型来看,这款全新车型在设计上类似于日本的K-CAR盒子车,所以被很多网友调侃为“国产K-CAR”。另外,因为车头的设计采用的是宏光MINI EV类似的设计语言,也有人称其为“宏光PLUS”,但具体会如何定名,目前官方还并未透露。

值得一提的是,与传统的微型纯电动汽车相比,新车在侧面可以明显发现采用的是侧滑门的设计,而侧滑门一般都是用在MPV上,这一设计也是首次出现在微型纯电动汽车上。另外,通过侧滑门的设计也不难看出,新车的定位将不再是满足个人的上下班代步,而是有了更多的用途。

首先就是在空间表现上,可以明显看出新车尺寸比宏光MINI EV更大,且采用了四座的布局;其次,侧滑门的加入可以方便第二排乘客上下车,同时在装载性上,新车也会带来不小的惊喜。所以就综合表现力来说,新车要比现有的宏光MINI EV更强。

微型纯电市场进入“乱斗时代”,五菱仍是破局者?

开头我们讲到,宏光MINI EV的成功直接让微型纯电动汽车市场的竞争变得激烈了起来,长安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋、奔腾小马、宝骏KiWi EV等,在这一市场都有着不错的口碑和销量表现。同样,随着车市价格战的持续,10万元以内能够买到的纯电动小车也越来越多,除了刚上市的吉利星愿外,还有比亚迪海鸥、东风纳米01、吉利几何E萤火虫、宝骏悦也等,完全就是“大乱斗”。

不过,想要在微型纯电动汽车市场突出重围也很简单,最关键的就是看价格。相比传统家用车,微型纯电动汽车受成本限制,并不能指望其能够有多么智能的配置和舒适性体验,只要价格够低,空间能够尽可能大即可。

反倒是纯电动汽车最被关注的续航问题,在这一市场似乎并没有引起太大关注,因为同一价位的车型纯电动续航里程都相差不大,没有谁存在绝对性优势,这也让微型纯电动汽车市场同质化非常严重,已经很久没有出现令人眼前一亮的新车。就目前的市场格局来看,也就只有五菱敢于做出大胆的创新和尝试。

虽然五菱新车的具体配置信息官方还并未透露,但国内已经很多年没有类似K-CAR的车型推出,五菱新车的到来或也将成为微型纯电动汽车发展的新风向。换句话说,侧滑门的设计如果能够让用户有好的用车体验,是否也会让竞争对手纷纷加入这一阵营呢?

写在最后:

从路试谍照来看,新车已经没有做太多伪装处理,这也意味着距离量产上市已经不太远。车轱辘个人猜测,五菱全新纯电小车最快在今年底或明年初就会问世,届时的价格肯定也在5-10万元之间,上市后的市场表现也是令人非常期待。


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