要不怎么说特斯拉是最特别的一家车企呢，其它车企在发布新车或对旗下重磅车型进行升级改款时，都会提前做出大量铺垫，怎么也得要预热一段时间对比。但特斯拉呢？却直接不声不响地将新车给发布了。

1月10日，特斯拉正式发布了焕新Model Y，在配置选择上相比旧款车型取消了Performance高性能版车型，保留了后轮驱动版以及长续航全轮驱动版，售价分别为26.35万元和30.35万元，预计3月份开启交付。

特斯拉：尽管对比 雷军：好的

在小米汽车发布前，特斯拉绝对是新能源汽车市场的流量大户，无论是关注度还是话题度都是最高的一个。但2024年小米首款汽车发布后，特斯拉在网上的热度就有了明显下滑，而这一次焕新Model Y发布后，特斯拉似乎也重新找回了流量密码。

在焕新Model Y的宣传海报上，特斯拉配上了“焕新Model Y 尽管对比”的文案，虽然并未指名道姓谁会将焕新Model Y拿来做对比，但懂的都懂。雷军自然也对号入座地在第一时间转发并配文“好的”，引得众多网友纷纷发表了自己的看法。

虽然雷军只回复了“好的”两个字，但很多网友都表示雷总有底气，毕竟小米YU7也将在今年上半年就要发布，对标的也正是特斯拉Model Y，届时究竟能不能比得过可就说不准了，毕竟特斯拉焕新Model Y这次的升级力度确实很大，被特斯拉誉为“史上续航最长的Model Y”，CLTC工况续航里程可超过700km。

当然，超700km的纯电续航里程只是相比旧款Model Y有了很大提升，在20万元以上的国产纯电动汽车中，续航能够超700km的车型简直不要太多，部分车型甚至续航还能够在800km以上。就拿小米SU7来说，即便是入门级车型续航都能达到700km，相信小米YU7上市后在续航表现上也不会太差，且还有推出增程版车型的可能。

很显然，如果仅是提升了续航里程，焕新Model Y想要与同价位国产新能源SUV竞争，肯定是不够的。那么，焕新Model Y的升级点到底有哪些呢？

焕新Model Y升级点一网打尽

按常理来讲，特斯拉Model Y早就到了该升级换代的“年纪”，毕竟现款Model Y还是2019年发布的产品，在2021年就已经实现了国产化，期间也并未进行较大的升级改款。在这个快节奏的时代，和Model Y同时期上市的国产新能源汽车早就已经实现了多次升级换代，而Model Y直到现在才迎来了焕新版车型。

从焕新Model Y的产品力来看，围绕全车的升级确实很大，除了上文讲到的续航提升外，整车也是采用了全新的造型设计，甚至在设计风格上都迎来了翻天覆地的变化。具体来看，焕新Model Y前脸采用了和Cybertruck类似的贯穿式LED灯组设计，有了一些赛博味，彻底摘掉了“膨胀版Model 3”的标签，也赋予了整车更强的现代感和科技感，同时车身也被拉长到了4797mm，但轴距依旧是2890mm。

从设计上来看，焕新Model Y主要对前脸和尾部进行了重新设计，侧面依旧是保持低风阻的造型，依然是高高隆起的大溜背、无框式车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈等等，不过轮毂造型有升级，提供了全新19英寸交互风暴轮毂、20英寸螺旋风暴轮毂选择。

来到内饰，一眼看去基本上就是原封不动地将焕新版Model 3的内饰给照搬过来了，并没有带来太大惊喜。但和现款相比，还是增加了环绕式氛围灯和翻毛皮的覆盖面积，中控尺寸也提升到了15.4英寸，并在对后排也给到了一块8英寸屏幕，从而增加了车内的高级感，让人看上去不再那么地“毛坯房”。

在体验方面，焕新Model Y也有着前排座椅通风/加热、人体工程学头枕、全新调校的悬挂、双层声学玻璃、16扬声器等配置加持，为驾乘人员带来更加舒适的用车体验。最关键的是，焕新Model Y标配了特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件——AI 4，号称Autopilot自动辅助驾驶开启后，能让行车安全达到普通车辆的10倍以上，这是否也是在为特斯拉FSD入华打下硬件基础呢？

最后就是手机APP远程控制功能的使用场景更丰富了，在旧款车型的基础上新增了车窗控制、车灯控制、座椅加热、座椅通风、预约保养等功能，可玩性和便利性丰富了不少。

写在最后：

总体来看，焕新Model Y的主要升级点还是围绕设计、智驾、续航、底盘在展开，但智驾作为当下国内新能源汽车内卷的最前沿，在FSD不能正式进入到中国市场前，即便是有AI 4加持，相比国产新能源汽车也并不具备太大优势。更何况，焕新Model Y在价格上还在旧款车型的基础上分别上调了1.36万元和1.26万元，这也难怪雷军敢霸气回复特斯拉尽管对比的挑衅。