如今的汽车市场中,增程式车型遍地都是,但增程式皮卡仅有一款,就是刚刚上市的 长安猎手,其官方售价为13.99-21.69万元,并细分了8款配置可供选择。
虽说最终售价跟预售价相差不大,好在潜在用户对于这一定价还是很认可的,毕竟跟同类型的燃油皮卡基本处于同一售价区间,但是带“电”的皮卡,在玩法层面更加丰富,能够适应更多的使用场景。
动力系统无疑是 长安猎手 最大的亮点,全系均搭载了2.0T发动机作为增程器,最大功率190Ps。电机则根据驱动形式分为 单电机后驱 与 双电机四驱 两个版本,前者功率177Ps/扭矩320N·m;而后者总功率则达到了272Ps,最大扭矩提升至470N·m,并且高配还提供三把差速锁,“嚯车”更放心!
此外,长安猎手 全系均搭载31.18kWh 磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航可达180Km,满油满电综合续航更是能达到1031km!而在很多用户关心的亏电油耗方面,后驱版低至7.9L/100km,四驱版也能做到8.5L/100km,用车成本相较燃油皮卡更加经济!
如今的皮卡似乎越来越强调「玩乐」属性,作为一款新能源时代的皮卡车,长安猎手 自然也不例外。整体外观线条以硬朗为主,大面积进气格栅搭配分体式LED灯组,营造出浓浓的机甲风,颜值在皮卡界绝对是第一梯队。内饰采用了大面积软性材质,无论触感还是观感,相比传统皮卡也更为精致。同时,像语音交互、智能车机、座椅加热、定速巡航等配置也有所搭载。
当然了,长安猎手 也并没有放弃「工具」属性,提供了 标箱 与 长箱 两个版本,其中标箱版本货箱尺寸1600*1595*500mm;长箱版本尺寸更是有1850*1595*500mm,这载物空间可以说相当优秀了。同时,3.3kW对外放电、分段式脚踏尾门也是相当实用的配置,把它当工具车使用绝对没问题!
虽说 长安猎手 并非首款新能源皮卡,但竞品主要发力在纯电皮卡赛道,而增程式的动力系统正是该车的最大优势,既规避了传统燃油皮卡的高用车成本,又提升了用车体验,同时还没有续航焦虑。作为市面上唯一的增程式皮卡,长安猎手 能取得不错的销量吗?让我们拭目以待吧!
改邪归正,这些车型终于换回了四缸发动机,还能买吗?前几年,国内汽车市场掀起了一股三缸发动机热潮,特别是美系品牌,对三缸发动机更是达到了痴迷的地步。对于车企来讲,在节能减排的大环境下,三缸发动机的确是大势所趋,大力推广三缸发动机的汽车品牌本以为能够引领下一个时代的领军者,但现实却将他们打回了原形。 |
深度解析北京现代ENCINO“三大越级实力”【2018年4月10日,上海】4月10日,定位于“高性能时尚酷跑SUV”的ENCINO上市发布会在上海盛大举行。本次共发布4款车型,售价12.99万元-15.59万元。作为北京现代高性能车系的开山之作,ENCINO以年轻时尚的设计、强劲的动力性能和丰富的智能科技配置,开启了SUV的新发现。为追求创新,勇于突破,个性时尚的年轻消费者带来了全新的车型选择。 |
宝马5系连续两个月销量破万,90后竟成销量主力,年轻人真有钱?在1月份全新一代宝马5系刚上市的时候,就因为设计太过“离经叛道”,在网上引起了不小的争议。很多人都认为,全新一代宝马5系就是最难看的一代5系,最终在销量上肯定不会太好。从结果上来看,似乎也印证了网友的猜测。 |