

2018年5月25日 今日,上汽通用汽车旗下连锁汽车服务品牌——“车工坊”正式对外发布。作为继德科配件之后,上汽通用汽车近年来在汽车后市场战略布局的又一次重拳发力,车工坊将有效延伸上汽通用汽车的售后服务半径,更好地满足消费者对汽车维保服务多样化、多层次的需求,助力企业深入打造围绕客户用车全生命周期的业务生态,开创市场新格局。

车工坊是上汽通用汽车面向汽车后市场打造的连锁式汽车服务品牌,由上汽通用汽车授权认证,为客户提供跨品牌、跨业态的汽车生活服务。以“立足出行服务,构建智慧生活平台,连接人和乐趣,为客户提供美好生活体验”为愿景,车工坊紧紧抓住“品质、服务与距离”的用户痛点,依托上汽通用汽车体系优势,携手德科配件及志同道合的业务伙伴,为客户带来更有品质保障的零配件与规范、专业的贴心服务。此外,通过线上线下联动和灵活的社区化网点分布,车工坊更加贴近用户生活,让消费者在家门口就能享受到便捷的汽车快修保养服务,真正成为他们的“好邻居”。与此同时,车工坊还在跨界合作、异业联盟方面积极探索与实践,目前已与10家品牌结成友邻联盟,涵盖了车主的出行服务、生活服务及便民服务等多个方面,为车主打造多场景、全生命周期的创新服务体验。

在核心的快修、快保业务之外,车工坊同时具备新车销售、二手车交易、金融、保险等业务模块,并拥有三种类型的门店布局:A类全功能店含综合维修业务与新车销售功能;B类店可提供钣金、喷漆、保养、维修等综合维修服务;C类店定位为社区快修快保店,更加贴近终端,为用户提供贴心便捷的服务。自2016年启动试点,车工坊经过两年多的探索,目前已在全国29个省份、167个城市开设了近500家门店,车工坊俱乐部会员人数也已超过20万人,预计今年投入运营的门店数量将突破1000家。

中国汽车保有量的持续高位增长催生了潜力巨大的汽车后市场。据国家信息中心统计数据显示,2017年,中国汽车保有量已达2.17亿辆,预计到2020年将达2.8亿辆。2017年,中国汽车后市场产值达1.0万亿元,预计2020年将达1.6万亿元,年均增长16%。伴随着汽车后市场爆发式的增长,中国新生代消费群体带来新的消费观念、新的跨界竞争不仅推动产品加速迭代,也催生了新的服务需求、酝酿着新的商业模式。作为O2O模式下企业提升品牌品质及服务的线下承接体系,车工坊品牌的推出,不仅为消费者带来新的汽车生活服务体验和增值服务,而且也将促进并带动中国汽车后市场的有序竞争和规范发展。

超可惜的豪华品牌,打骨折依旧没销量,英菲尼迪为何没人买?用的是奔驰C级同款发动机,纵置后驱布局,还是豪华品牌B级车,优惠10w+销量却依旧惨淡,这就是英菲尼迪Q50L所面临的尴尬局面。更糟糕的是,不只是Q50L这一款车型,可以说英菲尼迪整个品牌都处于市场边缘化的状态,连续多月销仅几百台,彻底沦为三线豪华品牌。 |
响应国家政策,真正惠及用户,江淮皮卡补贴50%购置税为促进汽车消费,支持汽车产业发展,财政部、税务总局于5月31日发布减征乘用车购置税的政策,遗憾的是这项预算600亿的惠民政策并未包括皮卡车型。为了惠及皮卡用户,江淮皮卡在行业内率先推出“618钜划算 购置税减半”政策。6月17日-6月30日,购买江淮T8 PRO、悍途全系车型,可以拿到江淮皮卡50%的购置税补贴,同时还可享受最高5000元置换补贴、贷款2年0息以及5年20万公里超长质保。 |
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