

2026年4月8日,奇瑞汽车在西班牙巴塞罗那正式启用欧洲运营中心(European Operations Center)及西班牙研究院。这是奇瑞首个海外区域运营中心,将整合运营、供应链及合规等职能,成为奇瑞深耕欧洲市场的关键枢纽。
奇瑞汽车董事长尹同跃表示,此举旨在构建更懂欧洲、更好服务欧洲的体系,践行“In somewhere,For somewhere,Be somewhere”战略。
奇瑞在欧洲市场表现强劲。目前奇瑞已进入欧洲18国,服务超10万用户。2026年1至2月,奇瑞在英国及欧盟销量达3.9万辆,同比增长200%;新能源车出口1.15万辆,同比增长250%。数据显示,奇瑞每出口5辆新能源汽车,就有1辆销往欧洲。旗下OMODA & JAECOO品牌在西班牙销量突破4万辆,成为当地私人渠道插混领先品牌。
支撑这一成绩的是奇瑞深度的本地化布局。同步启动的西班牙研究院将聚焦电动化与智能出行,创造大量高技能就业岗位。奇瑞与EV MOTORS合作复兴西班牙国民品牌EBRO,盘活闲置工厂并创造超1000个本地岗位,被誉为“中西合作典范”。此外,奇瑞携手IUCN(世界自然保护联盟)参与恢复地中海海草床,积极履行环保责任。
启用仪式上,加泰罗尼亚自治区政府、巴塞罗那市政府及中国驻巴塞罗那总领事等中外嘉宾出席,并参观了EBRO工厂。从2001年出口中东到如今深耕欧洲,奇瑞用25年走通了从“走出去”到“融进去”的进阶之路。
截至目前,奇瑞集团全球用户超1900万,其中海外用户623万,连续23年保持中国品牌乘用车出口第一。
百年奔驰2022年推出8款新能源汽车,能打破大家的质疑吗?2022年年初,奔驰发布了2022年的新车规划,奔驰将在国内市场投放多达21款新车,新能源汽车数量更是多达8款,其中包括国内投产的奔驰EQE,C级、S级的插电混动版本也将会在年内跟大家见面。另外,VISION EQXX概念车已经完成全球首发,新车凝聚了奔驰电气化的全部心血,0.17风阻系数,超过1000公里的续航里程等等。 |
国内首台氢燃料电池汽车来了,现代NEXO真是意义大于销量?尽管纯电动汽车这几年来发展迅猛,但想要取代燃油车仍有相当长的路要走,最直观的体现就是补能焦虑,现在的纯电动汽车即便有快充的加持,但也需要30分钟以上的补能时间,与燃油车的便利性相差甚远,补能问题也是纯电动汽车难以普及的根本原因。 |
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