

从果粉们彻夜排队抢购新iPhone,到米粉们望眼欲穿地等待小米新机预定,再到花粉们不定期将华为门店围个水泄不通,优秀的产品总能在激烈的市场竞争中独占一席之地。其实这个规律不仅适用于手机,在汽车领域也同样适用,何况近年来汽车技术已有诸多实质性飞跃。在即将开幕的2018北京车展上,有4款新车格外引人注目,它们都拥有出众的综合实力,在同级中最值得用户关注,有望成为各细分市场的头号玩家。
小型SUV:丰田C-HR
在轿车市场略显疲软的今天,小型SUV成了许多家庭的购车首选,丰田也顺势将C-HR原版引进。新车基于TNGA架构打造,整体造型酷似小号RAV4,双色车身个性十足,两侧的三角形开口又增添了几分运动气息。标准版C-HR长宽高分别为4405/1795/1565毫米,2640毫米的轴距刚好够用,偏向驾驶员一侧的中控台简洁时尚。动力源自一台2.0升自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。
C级豪华SUV:DS7
如果说C-HR可以满足SUV最基本的实用属性,那下面这款车可以算是把C级SUV拔高了一个层次。已于3月DS WEEK开启预售的DS7将在北京车展正式上市,从与驾驶者心有灵犀的“巴黎之光”全LED大灯、3D菱格尾灯到4款灵感源自巴黎著名地标街区的内饰风格、魔毯主动感应式悬挂,DS7的配置水平比同级车型几乎高了一截,再加上充满吸引力的预售价区间(21.39—31.49万),新车预售开启仅3天就收获了千余张订单,相信这款豪华SUV正式上市后,将给X1、Q3、GLA等竞品车型带来巨大压力。
新能源车:全新别克VELITE 6
近年来,各路新造车实力此起彼伏,小编身边也常有朋友感叹“隔三差五就冒出个完全没听说过的汽车品牌”,其实,传统车企在新能源领域也没有懈怠,比如国人熟知的别克,就将在本届车展带来全新VELITE 6。新车将提供增程式混动和纯电动两种驱动模式,助力别克实现全混动、增程型混动、插电式混动、纯电动动力全覆盖。外观方面,VELITE 6前脸造型极具未来感,整体结构更接近传统两厢车。
超跑:新款保时捷911 GT3 RS
最后再给不差钱的小伙伴们推荐一款超跑——即将于本届车展国内首发的新款保时捷911 GT3 RS。如果说DS7是不以排量论豪华的SUV,那GT3 RS就是不以气缸数论英雄的赛道利器。新车搭载的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机可输出521马力,峰值扭矩达到470牛米,破百仅需3.2秒。而其12.8升的百公里油耗和291克的每公里二氧化碳排放量也足以令不少自诩超跑的改装车脸红。
除了上述推荐车型,全新大众CC、WEY P8、全新比亚迪唐、北汽新能源EU5、全新日产聆风、捷豹I-PACE等一众新车也将集体亮相。你还犹豫什么?赶快订票吧!
DM-p王者混动为超越而来 唐DM-p预售价29.28万元起王者混动,为超越而来!6月9日,比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会正式开启,DM-p王者混动重磅发布,拥有百公里加速5s以内的极速性能、操控稳定性全面超越机械四驱的安全性能以及传承DM-i优秀省油基因的经济性能三大极致用车体验,真正实现“不但快,而且省”。同时首款基于该技术平台打造的SUV唐DM-p正式预售,综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元,并携多项购车权益诚意而来。此外,唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动,综合补贴后预售价格为 28.28万元。作为比亚迪黑科技的集大成者,唐DM-p可油可电,将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代,树立三十万级超混SUV性能标杆,开创划时代先锋。 |
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传奇车型也将沦为弃子,丰田凯美瑞日本停售只是时代的缩影?在新时代下,不少经典车型已经无法适应市场变化,最终落得个停产的局面,包括我们耳熟能详的甲壳虫、桑塔纳、本田思铂睿等,都曾在国内创造过傲人的成绩。经典车型的不断停产,也代表了新时代的来临,毕竟这些经典车型虽然名气大,但在各方面都已经不符合当下潮流,导致销量惨淡。 |