江湖中时隔几个月就会有观致的消息传出来“炸”一下，当然基本上是没有太多的正面消息可言。观致汽车目前可以说已经是名存实亡，2020年的时候观致汽车年销量仅仅刚刚破万辆的表现，在2021年观致的年销量仅仅4883辆。这样的一个市场表现，说句不好听有没有观致存在影响都不大，近日，宝能观致又有消息爆出。

观致被列入消费黑名单

近日，山东省汽车流通协会发布一份《关于观致品牌汽车消费警示》的红头文件，再次将悄无声息的观致汽车拉回到人们的视野当中来。

文件显示山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经过协会的调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店都已经关门停业，厂方服务电话也已经注销。

后来经过协会的多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，让观致品牌车主和合法消费者权益无法得到保证并受到严重损害。

为此山东省汽车流通协会将宝能观致品牌列入消费黑名单，并向全省广大消费者发出消费警示：谨慎购买宝能观致品牌汽车。

看到最后一句，编辑心中不免心生疑问，都2022年了，真的还有消费者去购买观致品牌的新车吗？这是需要何等的勇气。

曾经观致也有过高光时刻

曾经的观致还属于奇瑞时代的时候，不仅仅是含着金汤钥匙出身，也有着自身不错的品牌格调和设计，迎来了属于观致品牌的高光时刻。

观致的诞生时期，奇瑞在国内汽车市场还算是较为辉煌的时期，同时观致品牌背后还有以色列集团作为背书。在2013年日内瓦车展上，首款车型观致3 确实是经验亮相，打造出一款设计、安全、品质为亮点的车型。有一说一，观致3放在当时的国内市场确实是要比同期国产汽车高一档的存在，比如观致3还在欧洲E-NCAP获得当时的历史最高分，在当时这个消息足以震撼中国汽车市场。

用心制造的产品，消费者也会给予回应，观致当初达到了年产量6万台的高光时刻。不过当时市场环境对于中国品牌汽车并没有太多的机会，显然国产汽车还处于活下去阶段，老牌合资品牌占据市场绝大部分的蛋糕，所以后续观致销量也持续下滑，年年亏损的状况下，奇瑞选择卖给了宝能。

宝能有没有用心经营观致品牌？

宝能成为最大股东之后，观致以为迎来的不仅仅是新金主，还迎来的是一个有抱负有希望的金主，以结果而论宝能真的有用心经营观致品牌吗？

观致在宝能手里几年的时光里，大饼是画了不少，就在年初还突然亮相了新车型，结果真正上市的新车型仅仅只有观致7这一款，其余基本上还在吃老本呢。当然观致在宝能手里还是有大作用。

宝能借助生产观致汽车建厂房等这个事情疯狂拿地，圈了不少工业用地，规划出能够达到百万产能的工厂用地，对比一下年销量不足5千台的销量表现，真是让人唏嘘。

观致的销量巅峰来自于2018年，年销量超过了6万台，这个成绩是在宝能手中诞生。不过2018年的巅峰销量成绩是靠“刷单”刷出来的。宝能利用旗下的共享汽车联动云，和观致汽车来了个左手倒右手的操作。

大量的观致3和观致5成为了年轻人第一台跑车和第一台越野车，从这一举动来看，宝能似乎也并没有好好经营观致品牌，甩给联动云之后，根本没考虑观致的品牌形象已经跌落谷底。

写在最后

一辆车好不好，用非常庸俗的话来说就是看销量，因为这是消费者用双手挣来的真金白银来投票的。所以观致汽车从奇瑞时代就卖不好，还能够找一点客观理由来勉强当作说辞，然而到了宝能时代的观致，真的就像是一场闹剧罢了，消费者也是看个乐呵。