毫不夸张的说,中国新能源汽车目前的发展近乎“疯狂”,为了能率先抢占市场,毫无底线的堆配置、打价格战,在几大主流车企争锋相对的局面下,甚至连此前在中国市场上雄赳赳气昂昂的合资车,都挺不起腰杆,不过有一家外国车企非常特别,面对中国新能源汽车的强势围剿,它的销量竟不受丝毫影响,它就是特斯拉!
一直维持高销量,特斯拉到底有何秘诀?
据某车帝公布的销量数据来看,特斯拉在今年8月份,其品牌销量仍旧高达63456辆,位列品牌月销量排行榜第6名,名次环比上涨6名,甚至超过了中国本土老牌车企长安汽车,如此来看,中国新能源车企的一些“骚操作”,对特斯拉的销量而言,甚至还起到积极的推动作用,那为何会这样呢?
先说价格
如前文所说,目前中国新能源汽车市场价格仍然处于一种较为“混乱”的状态,没有一个成型的市场标准,以致于客户不断观望,再者产品换代更新太快,消费者不敢盲目下手,“等等党”仍然存在,但特斯拉不同,从2013年首家直营店开启以来,透明的价格让它颇受中国消费者的信赖,毕竟在那个年代,中国汽车市场“混乱的价格”,伤了不少消费者的心,特斯拉直营模式的出现,至少能让消费者安心。
再说品质
网上常常有媒体戏称特斯拉是“毛坯房”,针对于这点车轱辘不否认,特别是处于现在这个众多车企都热衷于冰箱、彩电、大沙发的时代,不过咱也不能因为其内饰简约,就说别人用料差,因为特斯拉确实是真正把钱花在刀刃上的车企,至于内饰的“花里胡哨”,并不在它的考虑范围之内,它反倒是将这笔省下来的费用,用到了对驾乘人员的安全保障上。
以Model Y为例,在美国公路安全保险协会(IIHS)2024年度车辆安全的评选结果中,它获得了最高安全车型认证,而且这个认证,它连续拿了6年,并且在全球多个权威安全评级机构20余项测试中,其都获得了“五星安全大满贯”。
如果机构认证你觉得不可信,那再给大家讲一个实际案例。去年美国加州,一辆Model Y从80米高的悬崖坠下,车内一共4名乘客,都只受到轻伤。
最后说人群定位
如果我们抛开其定价不谈,你会发现特斯拉并没有将自己的产品严格的进行人群划分,比方说某些车企为了产品定位而推出的“年轻人的第一台车”之类的口号!特斯拉不同,它似乎如同一位“沉稳的老者”,有着稳定的脾气,谦逊而又低调,它就伫立在那里,等待消费者去发现,所以你们还会观察到,特斯拉几乎不打广告,它一直是以自身的产品魅力、包括品牌魅力,去吸引着有相同属性的消费者,毫无疑问,向往或者是渴望和特斯拉交朋友的人仍然很多。
那么最后车轱辘想表达的是,营销在好产品面前,不值一提,而特斯拉也正是凭借这点,在众多新势力的围剿下,仍然能站在顶峰的那位实力选手。
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