近日,力帆科技收购高合汽车的讯息,在网上闹得沸沸扬扬,评论区也是直接炸开了锅!不过据车轱辘了解,该讯息的情况并不属实。据新浪科技报道称,他们致电了力帆科技董事会办公室,其中一位员工表示:“我们自己都没听说过!”并且该员工还对该消息的来源做出了合理的解释。
原来力帆科技最近股价连连上涨,该讯息的出现让媒体臆想为力帆科技将收购高合汽车。不过高合汽车方面对此事的回应,确实不得不引人浮想联翩,高合汽车称:“现阶段无法对任何未达成书面协议的交易和洽谈做任何评价或说明。”
首先,高合汽车并没有否定,车轱辘认为力帆科技对高合汽车确存在收购意向,只是双方内部还未谈妥。
为什么说力帆科技有收购高合汽车的意向?
俗话说“事以密成”!对于力帆科技而言,如果真能收购高合汽车,将会对它大有裨益,或许也会弥补力帆股份(破产重组前的简称)此生未能如愿的遗憾了。
因为早在2003年,力帆股份便开始进军四轮汽车领域,后来的十多年时间里,燃油车、新能源汽车力帆股份都有尝试,可最终都以失败告终,并且惹得一身负债,最终在2020年,它不得不宣布破产重组,一代摩托巨头就此陨落。
重组之后的力帆股份更名为力帆科技,虽然目前背靠有吉利这棵大树,但汲取前身的教训,力帆科技选择了稳扎稳打,先在B端市场求稳,再向C端市场发力。对于吉利汽车而言,虽然会基于自身的利益,努力维护力帆科技的成长,不过从市场层面来看,吉利汽车不可能将所有技术直接嫁接到力帆科技上。
这对企业本身没有任何好处,因为复制品根本打不出差异化,也是不会被市场所认可的,吉利汽车深知这一点的重要性!
力帆科技目前由重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称满江红)和吉利科技集团有限公司通过重庆江河汇企业管理有限责任公司,组成两大股东,其中“满江红”持有力帆科技29.57%的股权,为第一大股东,吉利汽车持有力帆科技19.72%的股权,为第二大股东。由此来看,吉利汽车在对力帆科技的一些实际决策上,也存在被制约的可能。所以,他们需要有新鲜的“血液”加入进来。
如果收购高合汽车,会对力帆科技产生什么影响?
首先,高合汽车的新能源技术并不差,力帆科技如果收购高合汽车,正好能够弥补在新能源技术上的缺失,一跃打入C端市场,就此崛起不是不可能,车轱辘认为,吉利汽车也应该很乐意看到这其乐融融的景象,不过有一点,还是值得引起力帆科技的重视,那便是走高端路线的高合汽车和力帆科技前进路线的契合度。
当然,如果用高端技术打造中低端车,其实是一个很好的广告噱头,消费者的购买意向绝对会因此提高。
其次,力帆科技的前身就是栽在四轮汽车制造上的,如果此时能借高合汽车杀出重围,在市场上大放异彩,也算圆了力帆的一个梦。所以,不论是从经济效益上,还是品牌信念层面上,车轱辘认为力帆科技如果真能收购高合汽车,保不准新能源汽车市场上会出现一个新的强力竞争对手。
写在最后
力帆科技,破产重组后的死里逃生,高合汽车,经营不善,停工停产。其实,车轱辘很好奇,这两者如果组合在一起,到底会擦出怎样的火花,不过企业合作的事情,咱们做不了主,最后结果如何,还是交给时间吧!如果小伙伴们有不同的观点,欢迎评论区留言讨论!
瑞风RF8开启中国MPV崭新时代,16.99万元起有吸引力吗?瑞风RF8开启中国MPV崭新时代,16.99万元起有吸引力吗? |
腾势D9会对岚图梦想家构成威胁吗?最近,腾势D9发布了33.5-46万元的预售价,不排除正式上市的价格可能还有惊喜。定位中大型MPV的腾势D9有插电混动和纯电版本两种车型,与此前上市的指导价36.99-68.99万元的岚图梦想家,相对来说价格更便宜。那么,腾势D9的预售和上市会对梦想家构成市场威胁吗? |
福特发布全新中级车阵容 吹响新品攻势号角4月10日福特在中国中级车市场再发力,在长安福特所在地重庆举办的“进无止境”品牌活动上发布了旗下最新的中级车阵容。不仅印证了福特不断深化的在华合资企业合作伙伴关系,也标志着福特正式吹响了其宏伟的“中国2025计划”新品攻势号角,根据计划,在2025年之前,福特将在华推出50款新车型,其中包括8款全新SUV和15款电动车型。 |