轿车一直是中国品牌之痛，原本car才是汽车三大细分产品中占比最大的一个，不过由于中国SUV市场太过火热，有些让人忘记了中国品牌在轿车市场的尴尬。但长安逸动有些“熊市中领涨”的意思，从2012年上市至今的它，已经成为72万人的家用选择，有每月销量过万的丰功伟绩。

正如我们说市场在变化，需求在升级，以长安汽车为代表的中国车企也在进步，征战市场6年的逸动终于在3月27日晚上市第二代产品和逸动DT，其中，第二代逸动共发布9款车型，售价区间7.49万元-10.59万元；逸动DT共发布9款车型，售价区间5.49万元-8.09万元。两台车定位一高一低，至此，长安汽车正式通过逸动家族新品完成了5—10万元的紧凑级轿车全覆盖。

其实，对于10万元以内的购车者来说，买车没那么多讲究，图的就是一个性价比、用起来省心以及较为稳定，至于什么品牌喜好、国别喜好和激烈驾驶等等，应该说都是次要，重庆森林对于买车一直贯彻的观点是：谁的钱来得都不容易，物有所值比什么都强。

那我们为什么要说第二代逸动以及逸动DT不会辜负你的车款呢？需要从三个层面来回答这个问题。

其一，看血统。逸动的畅销难以复制，品牌价值和产品性能值得信赖。

卡罗拉、甲壳虫对于消费者来说意味着什么？意味着经典和吸引力。逸动同样也是，至今在马路上川流不息的它已经表明它是一台值得购买的自主轿车，并且，逸动也是少有的能够赢得达72万人共同选择的国产畅销品。业内有一句话叫做“买车前先看销量”，当有很多兄弟们都选择逸动的时候，表明它的产品价值是受到多数人认可的。

从性能来看，第二代逸动应该也不会让你失望。在驾乘操控上，第二代逸动搭载了1.6L GDI+6AT/5MT动力组合，动力充沛。并且联合中美研发人员，对底盘悬架进行大胆创新，前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架，并经过底特律专家级调校底盘，让整车操控轻便，响应迅速，用户驾乘体验更加舒适畅快。

同时第二代逸动还配备HEEAB高刚度钢吸能车身，搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配电子车身稳定系统，给予用户周全的安全保护。

其二，看研发。长安汽车积累的研发实力和两台新车带来的价值不低。

应该说，逸动家族两款新车的上市，见证了长安汽车全球研发格局下强大的研发实力。就在近日，国家发展改革委办公厅发布的国家企业技术中心2017-2018年评价结果的通知，长安汽车还以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

其三，看选择。长安逸动家族已经成为同级别的最强之选。

再从市场来看，如今10万以内的自主轿车选择比起SUV来说，已经并不算多，尤其是还在不断投入研发，给市场带来新品的车型更不多，应该讲，第二代逸动以及逸动DT是其中的佼佼者，它们不仅用稳定出色的性能，在很多科技配置上，也能让你迅速尝鲜。

第二代逸动用4710*1820*1505mm的车身尺寸，2700mm超长轴距，时尚动感的外观吸睛无数。外观上沿袭长安全新家族设计语言，“蝶翼式”进气格栅、动感双腰线设计，展现车型蓬勃的生命活力。

内饰上，以“中式庭院”为依托的环抱式驾驶座舱，空间感立体。其运用的高达55%以上的类肤、针织材质，中控右侧的INS模内嵌膜金属质感面板，阴模成型工艺仪表板，以及豪华的高中央通道设计，都让整车质感相比同级产品更高一级。

在智能化方面，第二代逸动采用了比肩豪华跑车设计的触控式副驾显示屏，不仅能显示副驾安全带未系提醒以及空气净化状态，还能通过点触摸或滑动控制音量。而内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏，整合长安in Call 3.0智能车载互联系统，支持全时4G在线。

针对用户车机流量不够用的痛点，第二代逸动带有4G模块的车型还推出了2项超值增值服务。第一，基础流量终身免费服务，包含导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等服务；第二，在线音乐、在线电台在开通服务后2年内，不限流量免费使用，给予用户很大的便捷。

7.49万的起步价格，自动档主力车型控制在10万元以内，这是第二代逸动带来的诚意；而逸动DT更是将起步售价做到5.49万元；我想选择它们不会辜负你辛苦存下的车款。