2023年9月6日，特斯拉宣布，上海超级工厂第200万辆整车下线。要知道，这家工厂第一次下线100万辆车花了33个月，从0到100万的高效生产已经很不可思议了。而这次，第二个100万辆整车下线，仅仅用时13个月，大幅刷新记录。

按照特斯拉的说法，不到40秒时间，上海超级工厂就能下线一台整车。这属于什么水平呢？要知道，曾领衔燃油车百年历史的福特，下线一台车也需要49秒！可以说，特斯拉不仅打破了燃油车积淀百年的“技术优势”，也用超级工厂这一产品，让“特斯拉速度”成为了生产制造的行业传奇。

特斯拉上海超级工厂为什么能一次又一次刷新纪录？还有多少惊喜是我们不知道的呢？

回答问题之前，先看看特斯拉上海超级工厂在制造工艺、工序上的创新举措。

制造工艺上，特斯拉上海超级工厂采用一体化压铸工艺，引领着行业的新变革。6000吨级一体化压铸机的使用，让由70多个独立零件组成的车身后底板，通过一次压铸直接变为1个。制造时间由传统的1-2小时缩减至几分钟，生产效率得到极大提升。

自动化水平上，对普通车企来说，90%的自动化率已经非常优秀了，然而在特斯拉上海超级工厂，这仅仅是“及格线”，只因该工厂的自动化率已达到95%以上！

再回到这座工厂本身，其实从一开始这座工厂的设计，就和所有工厂都不一样，从工厂的设计开始就走高效路线，也颠覆了很多传统车企的固有经验。

比如厂房布局，上海工厂是双层厂房设计，部件不仅有横向移动，还有垂直纵向运输，问空间要产能，效率自然提上来了。

再比如，特斯拉Warehouse On Wheel（轮子上的仓库）物流系统尤其引人瞩目。其用货运卡车扮演的“流动仓库”代替固定仓库，直接省下了几乎所有的仓储面积，有效降低工厂运营成本。

怪不得马斯克一直公开表示，“工厂是特斯拉的重要产品，生产制造是特斯拉难以被复制的核心竞争力”。当我们还在惊叹特斯拉所取得惊人成就的同时，看看这座从底层逻辑就写着“高效”的工厂，其实就不难理解特斯拉是如何取得今日的成绩了。

对于特斯拉上海超级工厂来说，200万辆只是一个起点，它还会不断创造新的惊喜，打造新的纪录。