国内消费者对日系车的口碑一直都是褒贬不一,喜欢日系车的人认为日系车省油耐用,而不喜欢日系车的人认为日系车高价低配。但马自达CX-50行也的上市,无疑是打破了外界对日系车的偏见,成为了最不像日系车的SUV。
5月27日,全新马自达CX-50行也在重庆迎来了区域上市。不同于传统的上市发布会,本次马自达CX-50行也则是通过和用户露营的方式来完成上市。从活动现场布置来看,有草坪、有帐篷、有天幕、还有孩童之间的戏耍......再加上CX-50行也,和“山系”生活相得益彰。
第一个敢于承诺终身免费质保的日系合资品牌
在马自达CX-50行也重庆区域上市进行的同时,也迎来了首任车主的交车仪式。从价格上看,马自达CX-50行也的售价区间为15.98-20.68万元,且提供了2.0L和2.5L两种动力共计六款车型选择,这一价格比预售价最高再降5200元。
除了价格够给力以外,马自达CX-50行也还推出了三重购车权益,包括专属购车权益、流量无忧特权以及首任车主享终身免费质保。
正如马自达西区大区总监李宇所言:“马自达是日系合资品牌第一个敢于承诺终身免费质保的车企”。一方面,彰显了长安马自达对CX-50行也在品质上的自信;另一方面也是长安马自达以客户为中心理念的践行。
长安马自达CX-50行也的上市,不仅重新划定了合资紧凑型SUV的价格竞争区间,更以首任车主享终身免费质保等权益勇开合资品牌之先河,奠定了自身坚实的价值城墙。从CX-50行也开始,合资品牌2.5L车型将进入17万元购车的新时代,2.5L尊行版车型也将成为20万级最能打的SUV。
为破局而来,彰显马自达新面貌
在国内,马自达有着最忠实的粉丝,他们喜欢马自达的原因也很简单,就是因为马自达有着过硬的品质和优秀的操控。但回归到家用领域,马自达的空间表现一直都是消费者所诟病的地方。
而现在,随着马自达CX-50行也的到来,马自达唯一的短板也被补齐。虽然马自达CX-50行也的定位依旧是一台紧凑型SUV,但在尺寸上,已经接近了中型SUV的标准。通过对比可以发现,相比同级其他日系SUV,马自达CX-50行也在尺寸上有着非常大优势,特别是在轴距上,已经达到了2815mm,已经非常接近汉兰达的轴距。
尺寸上带来的优势就是车内更宽敞的乘坐空间以及更大的储物空间,马自达CX-50行也的到来,也让马自达曾经在空间上的短板变成了优势,满足了“马粉”多年来的期望。
两种动力选择,享受轻奢越野
从马自达CX-50行也的设计就不难看出,整车无不在散发着轻奢越野的氛围,其背后代表着的就是马自达CX-50行也为用户打造轻奢越野的惬意生活。就比如整车在重庆的区域上市发布会选址就不难看出,露营已经成为了当下城市用户的刚需。
既然是要露营,具备一定的越野能力就成为了一辆SUV的必修课。马自达CX-50在动力上搭载了创驰蓝天2.0L和2.5L发动机,其中2.0L车型发动机最大功率为114kW,峰值扭矩200N·m;2.5L车型发动机最大功率138kW,峰值扭矩250N·m,均匹配6AT变速箱。
值得一提的是,马自达CX-50行也2.5L车型起步价只需要17.58万元,这一价格也是其他体系紧凑型SUV的起步价,无论是性能属性还是价值属性,马自达CX-50行也都要更占优势。
最后就是在配置上,CX-50行也为中国用户深度定制了第三代悦联系统,搭载了联发科MT8666芯片,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间,CarPlay和 CarLife就能和车机实现秒联,且自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等,CX-50行也将智能软硬件配置一次拉满。
写在最后:
从CX-50行也上,我们可以明显地发现马自达的改变,变得更加迎合国内用户。特别是在价格和尺寸上,CX-50行也有着其它日系品牌无法给到的诚意。对于国内市场消费者较为关心的新能源产品规划,马自达也表示,从明年开始,每年都将在中国市场投放1-2款电动化产品,这也让众多“马粉”对马自达更加期待!
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