2021年3月成立,10月首款车型极氪001便开启交付,去年累计交付71941辆等,这一系列成绩的背后所展现出的就是“极氪速度”。从成立时间来看,极氪汽车绝对是新势力品牌中的后来者,但从现在所展现出的实力来看,极氪无疑已经是身处一线新势力品牌阵营。
4月20日,极氪第10万辆汽车正式下线,此时距离极氪汽车首辆汽车下线仅过去了548天,截止到3月底,极氪累计销量已经达到了93182辆。以极氪目前的销量表现来看,4月份突破10万辆大关并不存在太大问题。
那么,作为一个成立仅3年的新品牌,极氪为何能在短时间内受到消费者的高度认可呢?
产品矩阵日益丰富,新车层出不穷
在创造“极氪速度”的背后,除了过硬的技术实力外,新车型的加入也必不可少。在极氪成立的1年半的时间里,都仅有极氪001一款车型单打独斗,而在去年11月份,极氪迎来了首款MPV极氪009;今年,极氪又推出了首款SUV极氪X,从而实现了轿车、SUV、MPV的全覆盖。
作为极氪首款SUV车型,极氪X一经上市就被称为“内卷王”,3.7s的零百加速成绩和18.98-22.98万元的售价区间,都让极氪X成为了20万级纯电紧凑型SUV这一市场不可忽视的存在。
令人惊喜的是,除了极氪X外,极氪汽车在今年还将推出一款全新轿车产品,其内部代号为CS1E,定位比极氪001更低,为中型纯电动轿车。近日,该车的路试谍照也已经在网上曝光,预计在下半年就能迎来上市。
从曝光的图片看,路试车尽管有着厚厚的伪装包裹,但仍能看出在设计上与极氪001有着很大不同,整个前脸造型走的是偏向圆润的风格,疑似会采用贯穿式前大灯设计。据了解,极氪CS1E将是首款极氪汽车独立设计的车型,其具体设计细节还得等官方后续的发布。
另外,新车也将基于PMA2+平台生产,有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等,整体产品力将会得到大幅升级。未来该平台还会生产smart以及吉利银河后续车型,在硬实力上有着同级领先水平。
定价或25万元内,还将继续内卷?
对于极氪CS1E,外界更大的期待可能还是在命名和定价上。目前,极氪官方并未透露出任何有关极氪CS1E的信息,至于具体的定名,由于有了极氪X这一前车之鉴,我们也很难猜测该车未来会如何定名。
不过在售价上,参考极氪001或许会得出结论。在定位上,极氪001是一款中大型纯电轿车,其起售价为29.9万元,身为中型纯电轿车的极氪CS1E自然在价格上会更低。以目前中型纯电轿车的价值区间来看,极氪CS1E上市后的起步价大概率将在25万元以内,如果和极氪X一样走“内卷路线”的话,起步价在20万元以内也不是没有可能,但主要售价区间还是会在20-25万元之间。
在25万元以内这一价值区间,竞争对手可就太多了,特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪海豹、哪吒S、飞凡F7等都是有力的竞争者。由于目前对极氪CS1E了解的信息少之又少,很难说极氪CS1E相比这些竞争对手到底孰强孰弱,但考虑到极氪现有车型的产品力,相信极氪CS1E上市之后也不会让外界失望。
按照极氪汽车2023年14万辆的销量目标来看,想要完成此目标,极氪X和极氪CS1E的表现至关重要。毕竟极氪001所针对的高端市场受众群体有限,极氪009就更不用说了,很少有消费者能承受得起。所以,售价更便宜的极氪X和极氪CS1E就会肩负更多的走量任务。
写在最后:
自极氪汽车首款车型交付以来,在国内汽车市场的表现有目共睹,即便是在汽车市场内卷加剧的当下,极氪汽车仍展现出了巨大的销量潜力。随着极氪X的上市以及第四款量产车型的即将问世,相信在未来“极氪速度”仍将持续下去。
8位奇瑞人同赴赛场与全国新能源同行比拼技能全国第五届汽车装调工职业技能竞赛总决赛将于10月20日在北京举行,届时奇瑞小蚂蚁eQ1将作为大赛唯一一款A00级比赛用车,也是所有参赛车辆中唯一一辆正向研发的车型,接受全国新能源汽车界能工巧匠“检阅”。同时,奇瑞新能源8位大师级技工也将在总决赛环节,与全国同行比拼技能。 |
史上最强并不是空话,全球最好的凯美瑞在中国?自2006年第六代凯美瑞引进广汽丰田生产以来,凭借着高颜值、低油耗以及可靠的质量和优秀的售后满意度受到了很多消费者的喜爱。殊不知,凯美瑞作为一款全球车,几乎每代车型在全球市场都广受好评,从1982年初代凯美瑞上市,前后跨越了41个年头,销量累计超过2300万台,即便是在国内汽车市场,凯美瑞累计销量也超过了270万辆。 |
您的法式浪漫体验券已到账,快来“法式星期三线下开放日”解锁吧把海马体搬进4S店是一种什么样的体验?今天的“法式星期三 神龙知音日”要你“好看”! |