近几年来,随着新能源汽车的盛行,汽车市场发展得尤为快速,智能化也变得越来越成熟,什么语音唤醒、车机系统娱乐功能等等,就好似将一部智能手机给搬到了汽车上,这里特别要提一下的是,汽车上的HUD。
HUD又称抬头显示,在汽车界,它的热议度相当高,因为有的车主觉得HUD就是一个鸡肋的功能,非常遮挡视线,会造成行车安全,而有的车主又觉得它是一个非常方便的功能,不仅不遮挡视线,而且还不用低头看仪表盘,那么针对于这个问题,谁对谁错呢?抬头显示到底有没有存在的必要?
市场主流 HUD有存在的必要
车轱辘简要说一下自己的观点,HUD用好了实则是非常方便的东西,不仅不会造成安全隐患,反而会提高行车安全。
先给大家讲一个实例。
去年9月份,南京梅先生驾驶自己的爱车,因为低头查看仪表盘,险些与前车追尾,在紧急避让的过程中,因为猛打方向盘,不得已在隧道内实线变道,又险些造成车辆侧翻,后来虽然人车没事,但交警大队还是对其进行了相应的处罚。
那么在这种情况下,如果你有HUD,你们认为还会出现以上的危险情形吗?
至于那些用HUD不习惯的朋友,很有可能是遇到了这种情况,因为有的HUD显示功能很全,如果全部打开,司机正前方会出现一整块比较杂乱的影像,造成视线干扰。
由此看来,装HUD的必要性还是有的,那么如果有车企告诉你,它们将会推出全屏HUD,这种款式的,又有没有必要呢?
宝马推全屏HUD
在今年财报年会上,宝马发布了名为BMW全景视界的新一代HUD,该HUD厉害之处在于它的显示面积几乎做到了全屏,在不影响司机视线的情况下,从主驾驶到副驾驶直接拉通,不光司机能看见这些信息,就连车上的其它乘客也都可见,除此之外,为了突出重要的显示信息,该HUD还会单独调整该信息的亮度或对比度。
另外最重要的是,宝马这次的全屏HUD显示清晰度是极高的,因为它不同于其它的HUD,一般在投射处会出现一个“大洞”,由于宝马和光峰科技的合作,它们使用的是ALPD DLP光机,不仅体积小,而且亮度极高。
当然,从此次宝马展示出来的车辆中咱们不难看出,该车上仍然保留着液晶仪表和中控屏,只不过相对于目前主流的大屏而言,显得更为娇小了。大胆猜测一下,或许全屏HUD会成为未来的主流也不一定,毕竟在汽车智能化发展得如此之快的时代,什么都有可能。
写在最后
这是距宝马搭载了自动清洗前后摄像头后的又一“骚操作”,至于有没有必要,车轱辘认为如果是宝马,这就是有必要的,因为对于豪华品牌而言,细节是决胜的关键,这也是为什么宝马能成为豪华品牌的关键原因之一。
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