近几年来，自主品牌以高颜值、大空间、品质内饰等高性价比的“手段”在众多合资品牌中突出重围，许多合资品牌也因此感受到了威胁，别的不说，销量的下滑是最直接的“回答”，那么既然找到了问题所在，有的车企便开始向自主品牌靠拢，其中别克E5就是一个最好的例子。

别克率先示范 内饰不输自主品牌

近日，别克汽车曝光了旗下全新纯电动车型别克E5的内饰，首先第一感觉，要不是看到三幅式方向盘上的别克车标，车轱辘真以为它就是某自主品牌的内饰。整个中控台和其它车型不同，它采用的是由主副驾向中间汇拢的设计，不过相汇的地方没有连接，反而采用了断层式的设计，紧接着下方进行了镂空式的处理，能够放置更多的东西，增加了用车的便利性。

除此之外，在细节方面，它配备有双连屏的设计，据悉长达30英寸，并且有6K分辨率，同时进行了曲面处理，增强了视觉效果。

另外它的换挡方式也很特别，采用的是怀挡式的换挡机构，车轱辘认为这点的实用性并不高，当然，有一点值得夸赞的是，现在许多纯电动汽车，为了增强车内的科技感，几乎取消了全车的实体按键，但别克进行了保留，这样一来，在操作方面，其实会更加的轻松。

赶上了智能化配置 空间利用率一般

在智能化配置方面，它有12.6英寸彩色HUD抬头显示系统，并且屏幕的亮度还能根据环境光进行自适应调节，另外，车机系统搭载的是别克全新eConnect系统，配备车规级高通骁龙8155芯片、5G技术和整车多模块OTA在线升级功能，并支持在线音频/视频服务、语音助手等功能，值得一提的是，它全系标配无线CarPlay手机互联和手机无线充电功能。性价比便从这些地方展现出来了。

至于空间部分，别克E5长宽高和轴距分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm，比Model Y大，但比自主品牌蔚来ES7小，空间表现一般，特别是后排，虽然地台是纯平状态，但中间位置往后凸出的空调出风口真的很影响美观度，同时，也影响中间乘客的乘坐舒适度。

另外外观部分，咱们跟着实车图简单看看吧！

有纯电车的外形 但外观偏硬朗

虽然它采用了封闭式的格栅，但整体看来，咱们还是能够找到别克燃油车的影子，比方说别克昂扬，两者车灯采用的设计几乎一样，另外下方的设计轮毂以及镀铬装饰的使用，场景几乎雷同，这应当便是它外观整体偏硬朗的原因。

至于车尾，它采用的是贯穿式的尾灯设计，加上底部的小尾灯组，整体看起来，层次感极强，不过有点令车轱辘不解的是，车轱辘始终觉得别克E5越看越像燃油车的设计，不知道你们有没有一样的感觉。

最后根据申报信息来看，别克E5电机峰值功率能够做到180kw，搭三元锂电池，预计在本月正式上市。

写在最后

别克E5的到来，虽然在内饰设计上逐渐向自主品牌靠齐，但其车机系统仍然令人堪忧，因为用惯了自主品牌丝滑流畅的车机，那怕它稍微出现一点反应不灵敏的情况，都很难抓住消费者的心。

至于价格，参考别克前两款纯电动汽车微蓝6和微蓝7的定价，别克E5很有可能超过20W，不过如此定价的话，车轱辘认为别克是很难把控好新能源汽车市场的，毕竟自主品牌性价比比他们高太多太多。