面对中国汽车品牌的全面崛起,除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外,大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境,其中的代表就是韩系和美系汽车品牌,且均是从2017年开始走下坡路,直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。
从产品上来讲,韩系车和美系车性价比其实并不差,无论是价格还是配置,都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯,在10万级的合资轿车中,有着很高的性价比。
甚至在2月份的时候,起亚还对K3进行了升级改款,将整车的竞争力又有了进一步提升。那么,相比近2年未改款的福睿斯而言,全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢?
福睿斯更实惠,全新起亚K3选择更多
首先来看看价格,全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元,共有两种动力六款车型选择。值得一提的是,在全新起亚K3上市的那一刻,官方就已经给出了更厚的购车优惠,综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。
在福特福睿斯这边,目前在售的福睿斯还是2021款车型,上市已经接近两年之久,大概率将在今年迎来改款。在价格方面,现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元,共有四款车型选择。
乍一看,福睿斯在价格上比全新起亚K3更高,但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠,实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元,顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。
如果只看价格的话,福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力,毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。
全新起亚K3配置全面领先
虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯,但在配置上,全新起亚K3的优势非常明显,也算是物有所值了。
就拿安全配置来说,全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能,这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边,只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。
至于智能驾驶辅助配置,在福睿斯身上就更不能指望了,即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助,再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0,让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。
另外在设计上,全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美,不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来,车内双10.25英寸的大屏,也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造,依旧是偏向成熟稳重的风格,这对年轻人来说并不算友好。
动力对比,全新起亚K3完胜
最后就是在动力上的对比,全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps,最大扭矩为143.9N·m,标配CVT变速箱,在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。
全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps,最大扭矩为211N·m,标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是,在动力大幅提升的情况下,1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。
至于福特福睿斯,则是全系标配了一台1.5L三缸发动机,尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高,最大马力达到了122Ps,最大扭矩达到了152N·m,且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机,在国内消费者心中,无论发动机被厂家吹得有多优秀,只要是三缸,就已经被判了“死刑”。
写在最后:
通过对比不难发现,福特福睿斯最大的优势就是便宜,这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看,全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖,性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯,销量都极为糟糕,对起亚和福特这样的合资品牌来说,想要在国内生存下来,现在就仅剩下降价促销一条路。
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