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创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
二线豪华品牌全系溃败?新能源的出现,抢走了他们最后的红利二线豪华品牌全系溃败?新能源的出现,抢走了他们最后的红利 |
钱还没攒够就要停产,盘点即将在今年停产的经典车型,谁最可惜?在新能源汽车发展的浪潮下,不断涌现出全新车型,这些新车无论是体验还是科技配置,都令曾经的经典车型望其项背,最终落得个停产的结局。 |
首次采用水晶档把,细节创新不少,比亚迪海豹内饰设计图发布如今的比亚迪可以说是全面开花,不仅仅是在技术上因为多年的积累和研发,在市场中有了一个较为领先且成熟的技术地位,同时还能够保持电池、芯片等大部分自给自足的状态。当然对于美的表现上,从王朝系列开始比亚迪也有了一个长足的进步,特别是最新出来的车型,在设计上更是游刃有余。比如刚刚才试驾过的比亚迪汉 EV 创世版,将汉EV 唯一的颜值小瑕疵尾部修改的相当成功,比如即将上市的比亚迪海豹,而近日海豹的内饰设计图也曝光,在设计上既有传承也有创新。 |