或许是哈弗“狗”系列车型的爆火，“轻越野”这一细分市场越来越卷。将“全球SUV专家”作为slogan的哈弗，想要保持领先地位，就必须拿出更具竞争力的产品，而这款产品会是「哈弗猛龙」吗？跟着小编最近的探店的步伐来看看吧！

外观内饰硬核

“方盒子”造型几乎是轻越野SUV的标配，哈弗猛龙也不例外，车身线条横平竖直，再加上外挂式备胎，原色的包围、轮眉，越野范儿营造得相当到位！走近看细节，哈弗猛龙的处理也让人满意，除了保留经典圆灯外，机盖上方两块隆起的线条，让整车显得更加硬派。枪灰色的进气格栅搭配外显铆钉，进一步强调整车“轻越野”的调性。

内饰方面，猛龙不出意外用上了家族设计语言，仪表、中控均采用大屏方案，信息显示足够丰富。“硬”同时也体现在用料上，除了中央扶手、门把手等区域用上了皮质包裹，其余区域则采用了大面积的硬质塑料，视觉、触觉都够硬的，可以说完美符合车型定位！

各项参数也够硬

空间一向都不是越野型SUV的优势，猛龙三围分别是4680mm（背包版）/1916mm/1822mm，轴距2738mm，参数只能说中规中矩，不过满足一般家用没有问题。

动态参数方面，猛龙24°接近角/30°离去角/19°通过角，最大涉水深度560mm，离地间隙200mm。对于这样一款定位“轻越野”的车型，这种参数够硬了吧，完全能满足更多场景的使用需求。

动力方面，猛龙采用了1.5T插混匹配2档DHT变速箱的动力组合，提供19.09kWh和27.54kWh两种容量电池包，对应NEDC续航分别为102km、145km，均支持对外放电功能，露营党狂喜！此外，猛龙还有哈弗当家的「Hi4智能四驱电混」技术加持，搭配后桥差速锁，进一步提升车辆的通过性。

总结

综合来看，虽然“轻越野”SUV这一细分市场很卷，但哈弗所交出的答卷足够让人满意。哈弗猛龙有全能的产品力，除了硬核的外观、内饰外，在插混系统与Hi4四驱加持下，动态驾控、操控性也不用担心，同时还解决了“越野费钱”的难题。所以想要低成本玩越野，又要兼顾家用的看官，哈弗猛龙值得您到店体验！