

为答谢广大消费者一直以来的支持与陪伴,创维HT-i超强混动春节期间不涨价,让您无忧买,放心买。这个春节,创维汽车与您惠购不停!
创维HT-i HT-i搭载了1.5升高效专用发动机,拥有全球最高15.5:1高压缩比,发动机峰值功率可达81千瓦,可以实现纯电EV模式、串联模式、并联模式、直驱模式,四种模式。纯电续航里程能够达到205KM,综合续航里程能够达到1267KM。同时依托自身品牌长时间积累起的数字生态优势,创维HT-i打造了无界互联空间,能够实现车辆与家庭的双向互动,打通各个场景之间的边界。一台创维HT-i不仅是出行工具,更是能够为你提供无限可能的第三空间。
开BBA的人真的是在炫富吗?当你月入过万时,你就不会这么认为了开BBA的人真的是在炫富吗?当你月入过万时,你就不会这么认为了 |
这家车企仅两款车国产却有很多小毛病和变速器投诉“法系车整体销售下滑、进入中国市场太晚、拉皮日产等等”都是东风雷诺如今面临窘境的理由。回归产品本身,东风雷诺本不受中国消费者待见的同时,其唯一两款车型——科雷傲、科雷嘉还在质量问题上频频给自己添堵。 |
大通除了G50有月销千台外,为何其余车型都难当大任?在乘用车领域,上汽大通旗下的车型可以说举步维艰,在市场中的整体销量表现规模并不高。作为一家自主品牌车企,已经被主流梯队的自主品牌远远抛在身后,那么进入2022年后的上汽大通乘用车领域有没有改观呢? |