最近,从奥迪方面获悉,2023款奥迪Q7已经在中国市场正式登陆,新车的车型数量有所精简,仅提供2.0T运动型、3.0T运动型和尊贵型3款车型可选,售价为63.28-80.48万元。此次改款,对奥迪Q7来说有一定意义,其45TFSI版本更换了全新一代EA888发动机,必然会带来更好的驾驶体验。
作为EA888的最新版本,EA888 GEN4在海外市场已经崭露头角,海外版的高尔夫GTI、途观R、奥迪S3等多款车型都有搭载。奥迪Q7所搭载的全新EA888发动机,最大功率195千瓦(265马力),峰值扭矩为370牛·米。这一代EA888采用了经典的铸铁缸体和混合喷射系统,更高的喷射压力带来更好的雾化效果,提高燃油经济性,降低颗粒物排放。全新的涡轮系统和12V BSG轻混动,让全新EA888更强更低耗。
55TFSI车型则是搭载了3.0T V6发动机+48V轻混系统,最大功率达到250千瓦,峰值扭矩500牛·米,百公里加速5.9s,55TFSI车型提供自适应空气悬挂。但比起45TFSI版本,55TFSI版本价格也是提升明显。全系车型匹配了8速手自一体变速箱,带中央机械式扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统也没有缺席。
奥迪Q7,在国内汽车市场曾是热度相当高的一款车型。初代Q7引入国内引起了极大轰动,无论是产品力还是市场号召力,初代Q7都做到了相当不错的高度,比同期的宝马X5和奔驰GLE更受欢迎,初代Q7为车型口碑打下了良好的基础,甚至现在在路上都能经常碰到第一代Q7。但奥迪Q7于2015年迎来了换代,第二代奥迪Q7比初代车型更加硬朗,市场评价也开始发生转变,2020年的中期改款更是全面改变了奥迪Q7的行政气质,变成了运动时尚风格。
如今,奥迪Q7再次迎来改款,45TFSI版本全新的动力系统无疑是新车最大的卖点。但是在这个级别,由于宝马X5主动求变,率先实现国产,指导价格下调至60.50-77.50万元,打破了BBA中大型SUV的格局。这样的局势对奥迪Q7更加不利,价格底线进一步被压缩。
同时,上汽奥迪则是不解风情地推出奥迪Q6车型,顶配车型与Q7有一定重合。而且Q6得益于成本更低的横置动力布局,在空间和成本控制上有一定优势。奥迪Q7纵置的布局,必然能够带来更好的驾驶体验,产品定位也压Q6一头,相信明理的消费者,还是能够分清两者之间的差距的。对于2023款奥迪Q7,大家又是如何看待的呢?
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