10月24日清晨醒来的第一则新闻,特斯拉又降价了。特斯拉官方宣布,中国大陆地区特斯拉在售 Model 3 及 Model Y 售价调整,调整后 Model 3 后驱版下调1.4万元,降至26.59万元,高性能版下调1.8万元,降至34.99万元。Model Y 后驱版下调2.8万元,降至28.89万元,长续航版本更是一口气下调3.7万元,降至35.79万元,高性能版下调2万元,降至39.79万元。
特斯拉这波大降价,不可谓不狠。先是降价幅度较大,最低1.4万元,最高3.7万元,如此降价幅度让不少苦于新能源汽车涨价的人,直呼过瘾。更重要的是,当前特斯拉Model Y已经是国内SUV市场的销量冠军,月销4.67万辆。降价之后必然更加引发市场热度,而且当前德国柏林工厂已经开始大规模投产,上海工厂生产的特斯拉更多地供应国内市场,车型交付日期有望进一步缩短。
其次,特斯拉这波降价,也扰乱了国内新能源车企的价格体系。今年是新能源汽车疯狂涨价的一年,受原材料、芯片等影响,国内多数新能源车企开启了不止一波涨价,不到十万的电动车都敢疯涨两万元。涨价容易跌价难,众多新能源车企,尤其是新势力,在新的价格体系中沾沾自喜。特斯拉这波降价,或许会带动整个市场的价格调整。
最后,特斯拉这波降价也让不少消费者心理变动。由于近来新能源汽车市场的价格涨幅较大,一部分耐不住性子的等等党选择交钱提车,也有部分燃油车车主尚在观望之中,特斯拉这波降价,无疑让提车的车主直拍大腿,也让等等党看到了胜利的曙光,市场底价似乎就在眼前。
总体看来,新能源汽车市场仍处于供不应求的阶段,未来电动汽车的价格走势,并不容乐观。数据显示,国内新能源汽车已经迎来了春天,9月份新能源汽车销量占到了总体销量的25%,国内庞大的消费者群体,决定了未来市场前景仍然广阔。
写在最后
曾几何时,特斯拉因为大幅降价而被车主贴横幅维权,特斯拉也引发了新能源汽车市场的轩然大波。随着新能源市场的进一步成熟,消费者的消费者心理愈发稳定,相信特斯拉这波价格调整并不会引发车主的大量维权,毕竟早买早享受,想想当前原价提特斯拉的车主,这波车主还是值得的。只是伴随着这波降价,竞争对手们又会如何调整呢?
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