新款天籁刚刚上市没一个月,轩逸的中期改款就来申报了。在工信部的新车申报信息中,我们看到了A级车销量冠军轩逸的身影,比起现款轩逸车型,新款车型变得帅气了些许,整车看起来更加运动、大气。新款轩逸提供了两套外观设计,燃油版本进一步向大哥天籁看齐,混动车型以镀铬点阵为特色,看起来更加时尚、高端一些。今天咱们就来看看,新款轩逸,到底什么样。
就在大家为新款天籁的外观设计摆脱“大号轩逸”而庆幸时,新款轩逸随即拍马杀到。这年头,同一品牌下大哥跟小弟用同一款前脸设计早就不是什么新鲜事物,一来可以节省设计师发量,加快新车的投放速度,二来也能提高品牌设计的知名度,增强品牌认同感。凭良心说,新款轩逸这设计确实比现款车型更加运动一些,而且更上档次。燃油版本1.6L自吸发动机配CVT变速箱,最大功率99千瓦,运动能力一般,但省油家用绝对是把好手!
更值得说道的,就是新款轩逸混动版本的外观设计,整体与燃油版本设计格局相同的基础上,巨大的中网采用了镀铬装饰组成的点阵式设计,看起来比燃油版本更有情调一些,而且混动版本车型的侧面还特别标注了e-POWER字样。e-POWER车型搭载1.2L发动机,主打增程式混动方式。实车试驾,e-POWER版本要比燃油版本动力强不少,而且省油,越是市区行驶油耗优势越明显。
如此一来,轩逸的中期改款会有多大影响呢?首先,我们应该肯定轩逸混动版本车型的存在感得到了进一步增强。现款轩逸销量中,混动版本所占比例并不算太高,这主要原因是大家对e-POWER车型的性能了解不够,而且由于现款车型的燃油版本与混动版本外观过于相似,导致大家也没有太多热情去了解e-POWER,中期改款后,相信e-POWER版本会迎来一个小高峰。
再者,中期改款轩逸紧跟天籁步伐,再度成为了“小天籁”,天籁也自然而然地又成了“大号轩逸”。在这样的调侃之中,无形提高了轩逸的地位,但天籁的形象也必然受到一定影响。正如过去一年,轩逸卖成了A级车市场销量冠军,天籁却给出了日系三剑客中最大优惠。但编辑看来,无论是轩逸卖得好,还是天籁卖得好,都是东风日产的产品,而且轩逸已然成为东风日产的特色菜,紧跟天籁脚步,相信轩逸销量还会稳中求进。对此,大家又怎么看?
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