本来担心今年成都车展会因疫情而取消,但还是如期而至,而重庆在成都车展前1天突然宣布主城9区全员核酸检测,而成都却在7月下旬迎来了一波疫情,不过很快控制住了,最终才能再8月26日开始举办成都车展。那么,今年的成都车展到底有多难?
川渝限电车展很热只是温度
川渝两地最近一个月经历的高温和限电,川渝两地本来是水电大省,但由于干旱导致水力发电减少,在保证川渝两地基本的民用电之外,川渝两地工厂停产,商场营业时间改为下午4点至晚上9点,甚至很多地方根本不来电,成都的门市不准开空调,导致在成都经历了一个最热的夏天,毕竟在家的时候,至少民用电有保证,能开空调。
车轱辘编辑提前2天就到了成都,倍感限电的麻烦,预定的几个酒店都没电,有酒店说晚上9点来电,但也有酒店9点后也来不了电,很多马路路灯都没能开,在外吃顿饭流出的汗水比吃饭时喝的水还多。
限电导致了车展头一天展馆彩排都没开空调,那种闷热,只有去过的人才能体会到,而即使26号媒体日开展当天,空调的温度也比较高,都是汗流浃背逛着车展,而前来看车的人很少。编辑依然记得重庆车展的媒体日,很多当地市民,甚至是带着小孩和婴儿前来看车,而那时候油价的持续上涨,让重庆市民对电车的热情极高。
展馆附近没有车站广告且看车人少
对于成都车展来说,成都人对车展的热情有多高呢?编辑和成都几个朋友吃饭时聊天,他们根本不知道成都在26号要搞车展。在成都西部博览城附近的马路上,根本看不到成都车展的广告牌露出,顶多车展前1、2天才有马路上的社会车辆、参展车辆等行驶指引牌。
要是以往的别的任何一个地方车展,举办方都会进行大肆宣传,让当地市民知道并去看车展。然而,此次成都车展是车轱辘编辑从事汽车传媒近20年来,第一次见到马路上看不到车展的广告,顶多在成都西博城的外墙能看到BBA豪车的广告,要不然,开车路过都不知道西博城在搞车展,停车场停的车也很少。
限电让充电难而疫情让车市难上加难
成都限电的闷热和高温背后,是成都车展车市的冷清,限电不仅让展馆很热,而成都的电车充电也很难。在打网约电动汽车时跟司机聊天得知,白天限电时很多充电桩都停电了,只有一两根充电桩可以充电,于是就出现了排队3-5小时才能充上电,最终充满电都是凌晨2点左右了。
就在26日成都车展第一天,成都的疫情新增28个本土病例,甚至在26日晚有传言展馆内有阳性感染者还是密接者,但最终可能还是虚假信息,毕竟27日成都车展还是在继续,而今年成都车展进入展馆甚至需要持24小时成都当地核酸报告才能进入,甚至成都出现的风险区市民根本不能进展馆看车。
写在最后
成都在26日气温有所降低,但展馆依然闷热,因为限电空调都没开足,火热的气温而低迷的车市,逛车展的人很少,销售顾问热情介绍卖车想达成销售,显然很困难,毕竟现在大家对未来消费缺乏信心,而此次成渝出差之行驾车来回,一路上看见被干旱缺水而死的竹和树遍地都是,川渝两地都期待一场雨,给气温降降温,希望也给车市回个暖。
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