6月25日，重庆车展正式拉开帷幕，长安深蓝SL03在此次车展中正式亮相并开启预售，预售价为17.98—23.18万元。新车基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位中型车，前期将提供纯电版与增程版车型供消费者选择，后期还将推出氢电版，预计在今年7月份正式上市。

从公布的预售价来看，其中纯电版车型官方将其定义为“20万级纯电轿跑”，这样的话，新车的竞争对手便直指特斯拉Model 3（29.10—36.79万元）和比亚迪海豹（21.28—28.98万元），相比较来看，在价格上还是有一定优势的。除了有相对实惠的价格外，长安深蓝SL03在产品上如何，一起来看看。

外观方面，长安深蓝SL03前脸与引擎盖融为一体，强调了视觉上的完整性。大灯组采用了分体式设计，并提供了交互灯，可对外显示车辆信息，如挡位PRND，也可显示特殊场景动画等效果。

车身侧面，新车的腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用；车顶采用了溜背式设计风格，线条感比较流畅；轮毂则采用了熏黑的多辐式造型，质感表现比较出色。

通过车身整体空气动力学的整体优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平相当，达到行业领先水平。

关于新车的尺寸，长安深蓝SL03的车身尺寸为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，长宽高和比亚迪海豹以及特斯拉Model 3相比还要占据一定优势，带来强大气场的同时，官方宣称车内的空间也会有所保证。

新车的尾部采用贯穿式尾灯，内部使用阵列式设计，两侧的尾灯造型类似于花瓣，辨识度非常高，搭配分段式后包围以及低位刹车灯，营造出不俗的运动感。

内饰方面，长安深蓝SL03均配备了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘，以及可智能转向的14.6英寸向日葵屏。内饰的整体布局也较为简洁，黑色的面板与灰色的车顶相搭配的恰到好处。新车的座椅采用专属图案设计，彰显个性品质感。其电动隐藏式出风口，可以让车内空间更加简洁，通过中控屏的智能交互，实现风向无级调节。

智能配置方面，长安深蓝SL03拥有高算力，零感知的数字智能反馈，采用高通8155车规级芯片，搭载AR-HUD、3D全息人脸无感登录、数字蓝牙钥匙与NFC卡片钥匙，拥有全座舱智能情景模式。智能配置方面与特斯拉Model 3、比亚迪海豹相比并无太大的差别，但深蓝SL03所搭载的全座舱智能情景、智能场景推荐以及3D全息人脸无感登陆，人性化十足！都再说以用户体验为中心，在这方面深蓝SL03明显是做到了！当然，在智能驾驶辅助上，深蓝SL03或将搭载APA7.0、NID3.0等智能辅助驾驶配置。

更有意思的是新车配备全座舱智能情景：由智能交互系统根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式，一键启动，全舱响应。1.9㎡揽星全景天幕：高配搭载Low-E 玻璃有效阻挡99%紫外线，隔热率高达80%。电动隐藏式出风口：颠覆传统出风口设计，让车内空间更加简洁；通过中控屏的智能交互，实现风向无级调节，提升舒适感。

动力方面，长安深蓝SL03提供纯电版和增程版车型，其中纯电版车型的峰值功率为190kW，最大扭矩320Nm，百公里加速时间为5.9s。在CLTC工况下，长安深蓝SL03纯电版推出了515km和705km两款车型。官方数据显示，其电耗水平只有12.3kWh/100km，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当。

增程版采用发动机与发电机直连结构，减少了能量传递路径，效率有所提升。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，增程版车型在CLTC工况下拥有200km的纯电里程，综合里程最远可达1200km，可实现1L油发电约3.3度。在亏电状态下，油耗也只有4.5L/100km，实现里程无忧、高效节能。

另外，增程版采用基于啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术，带来NVH、动力性、经济性的完美平衡。

写在最后

长安深蓝SL03与同级别的特斯拉Model 3、比亚迪海豹相比，主要优势是提供了多种动力形式可选。除了常规的纯电动版车型以外，还提供了增程动力以及市面上少见的氢电动力版共四种不同动力可选，能满足消费者的多样化需求。除此之外，在续航、性能、后驱、配置、尺寸这几个关键方面实则相差无几，值得一提的是深蓝SL03有着极具科技感的外观设计，以及更具诚意的价格，让它有了更强的市场竞争力。