全新名爵6在2017年第四季度正式上市,那时候,上汽名爵对名爵6是寄予厚望的。最新潮的设计、新的发动机、最新的车机系统、超过10英寸的中控大屏等等,上汽集团把一系列看起来高端时尚的东西,毫不吝啬地用在了名爵6身上。以致于不少消费跳过观望期,在名爵6上市不久后直接交了定金,而该车在一个月内收获1万个订单的成绩,也成了到现在都还引以为傲的历史。
不过名爵6的销量总是起起伏伏,特别是近两个月时间,从之前的月销6、7000辆一下跌到了2000多辆。为什么这款让上汽报以希望的车总是小起大落?这所谓的“平民轿跑”为何不能让消费者沉浸在美梦里?今天我们就来唠一唠……
曾经的亮点现在成了标配
全新名爵6在2017年上市之时,搭载了当时最新和阿里共同研发的斑马系统,可以实现语音控制、网上购买、APP支付等多种功能。当时正是上汽荣威RX5凭借“互联网汽车”这一热点大卖的时候,正是有这样的背景,上汽集团也把同样的亮点加持到了名爵6身上。说实话,2017年的智能互联还真没那么“烂大街”,而十万级的名爵6有这些功能的加持的确是个加分项。
随着车载智能系统的普及,和相应成本的降低,像吉利、长安、长城等等中国品牌都加入了智能车机系统的抢夺战中。自2018年开始,10万级别的轿车和SUV都开始了在智能互联方面的“军备竞赛”。从而,智能车机系统就从消费亮点变成了多数消费者认为“必须有”的标配。这样一来,靠斑马系统打开年轻市场的名爵6自然就少了一些谈资。
名爵6口碑一直有争议
名爵6销量老是小起大落最重要的原因就是一直存在的质量和口碑问题。名爵6上市不久就被曝出因为强烈颠簸导致失去动力,车主打开发动机舱盖发现发动机居然掉地上了,并且这样的情况被报道出来不止一次。
另外,在2020年下半年中期改款之前,名爵6自动挡一直都是用的干式双离合,笔者通过亲测和对车主的了解发现1.5T+7速干式双离合的动力匹配的确存在换挡顿挫的现象。而通过第三方平台了解,关于名爵6变速箱顿挫的投诉是相当多的。
除了车辆本身的质量,上汽名爵的终端服务怎么样?投诉网上信息显示,一直有消费者投诉部分上汽名爵4S存在销售欺诈行为。在未告知情况下向消费者出卖库存车的行为多有发生,经销商承诺不兑现、功能与实车不符等等情况也有在销售过程中发生。由此可见,名爵6不畅销,其中一部分原因也是经销商自己“作”出来的。
写在最后
主打年轻消费者的名爵6,其实并没有中国车企的踏实,更多的是概念上的“浮夸”。更让人不解的是,这个所谓的“英伦品牌”却保持着合资车那样的傲慢。如此一款车,叫消费者怎能安心在“轿跑梦”里沉浸?
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