每到8月，SWM斯威汽车总是有机会占领各大媒体的首页。两年之前的8月，SWM斯威汽车在北京高调进行了品牌发布，而经过品牌发展初期2年之后的SWM斯威汽车在今年更是带来了基于全新G平台打造的旗舰车型G01。

近期，G01在阿尔山举行的全国媒体试驾活动以及成都、济南、杭州广州四站区域媒体试驾活动都已结束，从已经发出报道的媒体观点来看，诞生在意大利设计中心的造型、高效率1.5T发动机、精致的做工和丰富的科技配置让G01已经受到媒体的肯定。

这不得不让人把斯威G01与前段时间上市的领克02直接对比，两台车都选择在欧洲亮相，来自意大利的SWM斯威汽车与拥有沃尔沃血统的领克品牌都在今年推出了旗舰产品，一场中国品牌新旗舰之争即将展开。

洞察需求，以消费者需求造的车才是好车。

斯威G01能够广受媒体的好评支撑是来自于产品本身，换句话说，G01必须是一台好车才能经得起媒体这群“挑剔者”的考核，那么诞生在全新G平台，并选择在意大利首发亮相的它无疑是用“旗舰”的标准做了充分的准备。如果说2年前的斯威X7瞄准的是当时七座SUV红利，那么，再到G01瞄准的是中国品牌向上突破，消费升级以及用户对智能互联汽车的需求，综合两款车来看无疑体现出SWM斯威汽车对处于变革期内消费者需求的把握，甚至这个2年级的年轻品牌比很多品牌做得都要好，以需求为导向的行为，能迅速提升用户好感度和吸引力，实现品牌的复兴。

当然，领克02上市前也做了充分的市场调研，只不过它的定位是更加小众的跨界SUV细分市场，从体量和需求量来看，目前国内跨界SUV市场显然不如传统SUV来得火爆；不仅如此，领克02尽管有吉利和沃尔沃的背书，但其备受诟病的1.5T三缸发动机成为最明显的产品短板，从这一点来看，全系搭载最大功率115Kw，最大扭矩230N·m 1.5T四缸发动机的斯威G01在动力上显然要更符合当下消费需求升级的大趋势。

据了解，斯威G01即将在8月底上市，而已经开启预售的9款车型区间分别为7.99-15.20万元，其最终的市场表现也值得我们期待。

做思想和行动的双重巨人。

如果说斯威X7、G01定位的成功是SWM斯威汽车迅速上量的前提，那么，SWM斯威在产品本身的打造上，又是如何成为行动的巨人呢？

成立意大利研发中心。现今，汽车体验都趋同的情况，颜值将成为用户购买的重要因素之一，其实早在2014年，鑫源控股收购SWM斯威品牌之后，就收购了位于米兰市瓦雷登湖畔的宝马Husqvarna品牌生产基地，并在此设立SWM斯威汽车意大利设计中心；以G01呈现出的“骑士之魂”的设计哲学为例，它就将弓箭和盾牌融入整个汽车的造型当中，让新车既传承了品牌的运动基因，又将意式美学的优雅融贯其中。

高标准制造工厂是保证。SWM斯威汽车位于重庆涪陵的生产基地采用世界先进的联合厂房设计理念，与宝马铁西工厂由同一家设计院开发设计，与宝马莱比锡工厂异曲同工，具备年产30万辆整车以及30万台发动机的产能。不算最大，但也不算小。难得是各种冲压、焊接、涂装、总装、发动机等工艺厂房及设备整肃，重点环节甚至先一步应用全球顶尖的ABB机器人。并且，该基地还接受了宝马的德系质量管控，在产品品质的“软实力”上也具备国际竞争力。SWM斯威汽车研发生产质量严格按照PPQ质量管理体系推行，质量管控由世界级质量大师指导把控，确保每一辆车都符合欧洲品质和安全标准。

零部件终身质保是信心。作为有着欧洲血统的自主品牌新贵，SWM斯威汽车去年针对斯威X7提出了整车基础零部件8年或16万公里的超长质保，而合资车在华也才3年6万公里质保。那些选购10万元级别SUV的消费者，价格以及后期维修保养成本均是重点考虑的方面，超长质保提升了用户对SWM斯威汽车的品牌好感。

总结：

写到这里，再来回答为什么入市2年的SWM斯威能持续打造出符合市场需求的爆款车型也就不再困难了。基于当下用户需求打造汽车以及通过智能体验、质保为辅助吸引了消费者，成为SWM斯威汽车有能力打造爆款的根本，可以说，G01的出现不仅为SWM斯威汽车甚至自主品牌引领了下一阶段产品升级的方向，也还在消费结构快速变化的背景下，显示了“旗舰”车型的水准。