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何为安全好车?能顶得住压力经得起狂拆!

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  • 2018-07-01 14:56
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大车侧翻压住小车致小车内驾乘人员死亡事故时有发生。据美国公路安全保险协会(IIHS)的调查结果显示,在侧翻事故中,当车顶承受压力强度达到4倍自身车重时,侧翻事故中的致命伤害会降低50%。车顶抗压能力对车内驾乘人员的安全是多么的重要!


 


近日,哈弗H4就来了一场顶压试验,并且对车辆进行拆解,在众目睽睽之下揭开了哈弗H4“顶住压力”背后的秘密。那么,哈弗H4经得起强力压顶,经得起拆解吗?


 


哈弗H4车顶要低有多硬?


哈弗H4在3月份上市当日挑战美国IIHS顶压试验,作为美国权威的车辆安全数据测试与统计机构,哈弗H4且在有着全世界最严苛要求的安全性测试中获得优秀评级。


 


哈弗H4挑战IIHS


根据IIHS的调查结果显示,当车顶可承受压力强度达到4倍车重时,侧翻事故中的致命伤害会降低50%,于是IIHS顶压试验结果超过4倍自重也被列为最高评级。在车顶遭受高达车身重量4倍压力时,哈弗H4的A柱上沿与车顶均未出现材料断裂的情况。根据结果,强力压顶下致前风挡玻璃破碎时,哈弗H4就遭遇了相当于车身自重4.56倍的压力,车身依然没有大变形且能保护好车内驾乘人员。


  


如此安全的车顶来源于哈弗H4强硬的实力。经过拆解就知道哈弗H4车顶到底有多大强度?就在车门、部分车身覆盖件、车内座椅以及天窗等部件中揭秘出来。


 


哈弗H4是靠啥顶住高达车身自重4.56倍压力?


在车顶安全方面,车辆的A、B、C柱及顶盖横梁是保护车内驾乘人员安全的主要部件,唯有高强度钢以及更高的热成型材料,才能达到美国IIHS车顶静压要求评价的Good等级。


 


翻滚时对车内乘员起到主要保护作用的也是A、B、C柱及顶盖横梁,哈弗H4使用屈服强度达到1500MPa的热成型钢做成B柱,在专业切割工具长达半小时反复切割后,才切断B柱,够硬难切。



奇怪的是,经顶压试验后全景天窗未出现破损,居然还能实现正常开闭,体重超过200斤的测试者站于车顶天窗上都能稳定承受。


 

 


如何保护被撞行人和撞车后维修成本更低?


哈弗H4从“乘员、行人、车辆”三个方面实现全方位防护,哈弗H4的高强度、高效能吸能一体式安全车身,运用了大量高强钢和热成型钢,而高强钢的应用比例达67%,且在关键部位进行了加强设计让车身更坚固。


 

哈弗H4高强钢应用占比

 

 

哈弗H4的高强度高效能吸能一体式安全车身


此外,哈弗H4还在车身前部、侧部和尾部设计了主纵梁、翼子板安装梁、“井”形副车架三条受力部件;侧面对座椅安装横梁、前地板纵梁、B柱等关键零部件进行结构优化及加强;后部有连续的后部传力通道和油箱保护框架,做到全面保障驾乘者的安全。


 

哈弗H4行人保护标准


为保护行人,哈弗H4的机舱布置预留了充足的头部碰撞吸能空间,结合镂空式机罩内板设计,确保行人头部得到充分的缓冲。同时,哈弗H4还将雨刮螺柱等硬点隐藏在机盖之下,进一步提升车辆的行人保护功能。


撞了之后好修车吗?哈弗H4也考虑到了,当车辆不小心发生低速碰撞时,哈弗H4可以有效保护车辆主体完好,仅需要维修或更换螺接零部件即可,让维修更方便和节省成本。


 

哈弗H4低速碰撞设计


写在最后


泰山压顶而面不改色,能有几款车能做到?哈弗H4敢挑战严苛的IIHS,敢接受暴力拆解,向世人证明了够硬够安全。安全的背后更是消费者的认可,5月淡季哈弗H4销量突破6000辆,年度累计销量达12574辆。售价低于老大哥H6的H4更年轻化,且有望成为哈弗旗下的又一爆款车型。


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