近日，传祺GM8正式以17.68-25.98万元的价格上市，共推出了四款车型，都是搭载2.0T匹配6AT动力总成，如此价格让很多人认为传祺GM8将抢占别克GL8的份额，甚至是吊打别克GL8，其可能性又有多大？传祺GM8会热销吗？

传祺GM8比别克GL8便宜超10万元

在销量方面，别克GL8在2017年前11月累计销售了13.48万辆，月均销量1.23万辆。广汽传祺对GM8的上市制定了保守的销量目标，甚至觉得月销量有2000-3000辆就可以了。那么，传祺GM8月销量能否达到3000辆，甚至是更多？传祺GM8是否真的是别克GL8的对手吗？

从价格来看，17.68-25.98万元的传祺GM8的确比售价为22.99-44.99万元的2017款别克GL8是便宜了不少，并且别克GL8搭载2.0T车型的价格区间在28.99-44.99万元之间。在相同的2.0T匹配6AT动力总成前面，同样的前置前驱、前麦佛逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂底盘，别克GL8比传祺GM8贵了至少11万元。

为何消费者购商务MPV首选别克GL8？

别克GL8作为国内商务MPV的霸主，几乎从来没有替代竞争车型，甚至本田双雄奥德赛和艾力绅都不是其对手。数据显示，奥德赛和艾力绅在2017年前11月累计批售量分别有3.31万辆和3.72万辆，只是别克GL8零头那么点。

艾力绅和奥德赛都撼动不了别克GL8的位置情况下，传祺GM8是否能行？难！因为艾力绅和奥德赛竞争不过别克GL8，根本还是在于购买商用MPV车型的消费者，对车内空间要求一定要宽敞，艾力绅和奥德赛车内驾乘空间无疑比别克GL8小了不少，毕竟艾力绅和奥德赛的车身长度和轴距都不及别克GL8。

有着车身长度和轴距分别高达5066毫米和3000毫米的传祺GM8，不仅车身长度和轴距依然没有别克GL8高达5256毫米（2.0T车型为5203毫米）和3088毫米的大，其车身尺寸和车内空间介于艾力绅和别克GL8之间的传祺GM8，有价格优势，却没有品牌和空间优势。

传祺GM8车内空间略小于GL8

购买商用MPV的消费者之所以首选别克GL8，除看重别克的品牌之外，更看重是别克GL8车内的大空间，作为商务用车的车内空间舒适性更重要。传祺GM8与奥德赛、艾力绅和GL8相比没有品牌优势。空间比艾力绅和奥德赛大的传祺GM8，依然空间不及别克GL8，所以大多数购买作为商务用车的MPV还是首选GL8。

购买商务MPV的消费者会在乎品牌和价格吗？会，这就是为何别克GL8能长期畅销，而其他所有商务MPV都市场低迷，别克GL8价格和奥德赛相当，但却比艾力绅起价低了2万元，更重要的是别克GL8的车内空间比艾力绅大多了。

空间接近媲美别克GL8的传祺GM8，有着价格优势，也能夺走一部分购买商务MPV在乎价格的消费者。不过，更多的商务MPV消费者依然会选择别克GL8，因为其品牌和产品力并不示弱。

传祺GM8动力不及GL8价格略比大通G10贵

传祺GM8和别克GL8虽然都是搭载2.0T匹配6AT变速器动力总成，但传祺GM8比别克GL8弱了59马力和20牛.米扭矩，动力不及别克GL8那么强的传祺GM8还比别克GL8重了124千克。传祺GM8的驾驶感受无疑没有别克GL8的2.0T车型那么给力。

在配置方面，传祺GM8的配置略比别克GL8的2.5L车型丰富，但别克GL8很多的配置也比传祺GM8并不少。在配置相当的情况下，市场优惠相对较大的别克GL8其实和传祺GM8的价格差距在缩小，并且别克GL8还有动力、空间和品牌优势。

此外，上汽大通G10也是传祺GM8的对手，在品牌红利相当的情况下，大通G10空间和价格优势更加明显，部分租车公司在出租商务MPV车型中就首选大通G10，其租金和别克GL8相当，但购买G10的采购成本更低。据统计，上汽大通G10在2017年前11月累计销售了2.40万辆。

写在最后

编辑预测，传祺GM8的销量可能最终也只能跟上汽大通G10看齐，毕竟大通G10的价格和空间优势更加明显，而空间介于艾力绅和别克GL8的传祺GM8，要撼动艾力绅等二流商用MPV的市场都会有一些难度，抢占别克GL8的市场份额会很小。热销的传祺GS8可能很难复制在定位商务MPV的传祺GM8上，定价比华颂7低但比大通G10高的传祺GM8，未来月销量能有多少呢？