

(2018年5月14日) 5月12日,凯迪拉克Vday性能秀第七季在江城武汉“燃擎”开秀。本季Vday性能秀首度将电音跨界元素与赛道文化有机融合,旖旎夜色中,热烈刺激的飞车特技与动感十足的电音节奏带来视觉与听觉的双重震撼,为现场车迷朋友奉上了一场前所未有的跨界性能电音嘉年华会。


本季Vday性能秀的表演主题由 “勒芒狂飙”、“挑战纽北”和“戴通纳狂欢”三大环节串联而成,用令人热血沸腾的极致性能表演再现了凯迪拉克征服国际顶级赛道的辉煌瞬间。Vday性能秀上让人“瞬间来电”的飞车特技,不仅与驾驶者的驾控能力密不可分,更源于凯迪拉克产品的卓越性能。ATS-L搭载的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机在急速追逐环节带来喷薄而出的强劲动力输出;轻量化高强度车身搭配50∶50完美前后配重的完美车身科技组合,造就了ATS-L在飞跃过程中轻盈优雅的空中姿态;Brembo高性能刹车系统则充分保证了每一次甩尾掉头、激烈漂移的刹停精准平稳。伴随着夜幕下DJ及乐队现场演绎的律动节奏,好莱坞御用特技车手们驾驶“当红运动小生”凯迪拉克ATS-L激情登场,精彩呈现了180º甩尾掉头、疾速避让、水晶之恋、绕车漂移、双轮侧开等经典特技,并完美演绎双车对向飞跃的高难度动作。电音激昂,高潮迭起,引发车迷空前欢呼!



2008年5月,凯迪拉克CTS-V首次在“真理之环”德国纽博格林北环赛道打破原厂四门轿车的“8分钟魔咒”,缔造7分59秒32传奇纪录。不止于V系列高性能车系,每一款凯迪拉克运动车型,都经过纽博格林赛道的严苛历练。2009年5月,首季凯迪拉克Vday性能秀在中国三大著名赛道上真实献映。十年来,作为凯迪拉克重要的极致性能展示平台,Vday性能秀始终以极致动力与领先科技完美诠释着对“速度”(Velocity)的追求、对“胜利”(Victory)的渴望,以及对“征服”(Vanquishment)的信念。如今,新一季Vday性能秀在江城武汉“带电来袭”,勇敢开启新篇章。



继武汉站之后,凯迪拉克Vday性能秀第七季还将陆续在南昌、厦门、沈阳等城市轮番上演。新一季凯迪拉克Vday性能秀邀你一起来电!一起嗨!
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为什么很多人都不愿意购买国产车?真是崇洋媚外吗?为什么很多人都不愿意购买国产车?针对于这个问题,相信很多消费者都能感同身受,特别是前几年,新能源汽车还未正式进入同燃油车对抗的赛道,以及国产燃油车还未找到以“性价比”扭转战局的关键时,大多数人都不会正眼看国产车的,因为它没有任何优势。 比技术,技术落后!比品牌,根本没法比,虽然价格相对而言更加便宜,但似乎大多数消费者并不差钱,且差钱的也会多等几年,等攒够了再买合资车,有点宁愿不用车,也不买国产车的感觉在里边儿,有人说这是崇洋媚外,但仔细推敲一番你们会发现,事实并非如此! 不买国产车,大部分人真不是崇洋媚外! 当然,不排除有崇洋媚外的人在其中,但车轱辘相信大多数国人的心里是希望国产车慢慢变好的,之所以不买国产车,很大一部分原因来自于国产车的技术落后!以及国产品牌没有树 |