

7月20日,国新办举行2026年上半年工业和信息化发展情况新闻发布会。工信部总工程师王卫明在列举重大创新成果时,特别点赞比亚迪第二代刀片电池及兆瓦闪充系统,指出该技术全球首发,成功打破了“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的行业技术瓶颈。
这份国家级权威认可,彰显了我国新能源产业核心技术自主可控与全球领先的创新实力。
作为行业龙头,比亚迪坚持自主研发与全产业链垂直整合,其第二代刀片电池及闪充技术实现了全维度升级:常温下5分钟充好、9分钟充饱;在零下30℃极寒环境中,充电时间仅比常温多3分钟。这一突破创造了全球量产最快充电速度新纪录,彻底攻克了“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题,让充电体验媲美加油。
工信部的肯定,是对比亚迪技术实力与行业引领价值的高度褒奖。未来,比亚迪将继续坚持科技创新,助力我国新能源汽车产业提质升级,赋能绿色智慧出行生态建设,推动新兴产业高质量发展。
新能源汽车渗透率接近40%,买油车的人真的越来越少?依稀记得,在2021年年底,蔚来汽车创始人李斌说出了一句颇有争议的话:搞不明白为什么还有人买油车。一时间,各路网友纷纷指责,反对声铺天盖地。如今到了2023年年底,乘联会发布的数据显示,11月份预计零售乘用车208万辆,其中新能源汽车预计82万辆,新能源汽车的渗透率接近40%。 |
没对比就没伤害:哈弗H6的插电混动到底有没有竞争力?作为SUV的老大哥之神车哈弗H6,在新能源SUV的崛起后,哈弗H6不再是老大哥,但瘦死的骆驼比马大,哈弗H6在7月销量依然位居第二,但却比第一名的比亚迪宋PLUS新能源月销量少了1.1万辆,差距还是很大。曾经的畅销SUV,哈弗H6、长安CS75、瑞虎8等车依然在SUV销量前10阵营,但月销量比宋PLUS新能源低了很多。最近上市的哈弗H6新能源车型,在竞争激烈的SUV市场有竞争力吗? |
别克最后的底牌,全新一代GL8完成申报,能否顶住新能源MPV冲击?作为全球四大汽车集团之一,通用汽车近几年在国内的表现并不如意,旗下三大品牌无一例外都在国内汽车市场四处碰壁,不仅让上汽通用丢掉了销量冠军,现在的销量更是连头部自主品牌都不如。 |