

2026年7月10日,东风日产NX8增程260Pro正式上市,官方指导价16.99万元,限时权益价仅需15.99万元。该车型的推出,标志着NX8增程家族完成了150km、260km、310km三种纯电续航的梯次布局,精准满足不同预算和用车习惯消费者的需求。
作为针对燃油车主置换痛点推出的车型,NX8增程260Pro主打“开得远、用得省、坐得爽、买得值”的越级体验。其CLTC纯电续航达到260km,足够覆盖日常通勤,实现“一周一充”;满油满电综合续航高达1400km,亏电油耗仅为4.51L/100km,相比同级燃油SUV油耗降低一半,5年10万公里可节省约4.7万元用车成本。
智能化与舒适性是其另一大亮点。新车搭载高通骁龙8295P芯片与双15.6英寸2.5K超大联屏,AI语音助手支持四音区识别及方言免切。座椅采用AI零压云毯座椅2.0,全车配备SPA级40个按摩点,后排更拥有133°电动大躺椅,四座同享通风、加热、按摩功能。
上市之际,东风日产还推出了六重权益,包括不限品牌10000元置换金、燃油车主专属补贴、免费升级后排大躺椅等,诚意十足。随着这款车型的加入,NX8家族已形成覆盖14.99万-19.99万元的完整产品矩阵,成为15-20万级合资新能源SUV的有力竞争者。
2026退场预警:从2025销量看哪些品牌将退出中国市场?2026退场预警:从2025销量看哪些品牌将退出中国市场? |
销量大跌40%,为何保时捷在中国市场不吃香了?万万没想到,保时捷在中国市场也“不吃香”了!根据保时捷官方发布的前三季度销量数据,其全球市场销量同比上涨10%,达到了242722辆。值得注意的是,一向对保时捷情有独钟的中国市场,确是全球唯一下滑的市场。 |
这都2023年了,捷豹还要推1.5T三缸机,新款E-PACE能成功吗?时至今日,国内汽车市场的三缸机战略基本已经告一段落,几乎所有全力推广三缸机的汽车品牌,无论是如日中天的日系三杰,还是不断刷新价格底线的美系、法系,都没能在三缸机上占到便宜,反而是落得一地鸡毛。最终,绝大多数车企都开启了增缸工作,三缸机退居二线,更多是作为增程式动力的内燃机而存在。一时间,三缸机的噩耗在国内汽车市场传播开来。 |