

2026年7月9日,奇瑞风云A9“科技美学秀”如约而至。这场融合时尚秀与新车预售的发布会,由代言人杨紫亲临助阵。作为风云序列首款纯电旗舰轿跑,风云A9承载的不仅是一款新车的亮相,更是奇瑞在15万级纯电市场的一次战略冲锋。那么,在风云A9还没正式发布预售价格之前,预计风云A9会卖什么价格?
颜值即正义,红点奖加身
风云A9的外观设计首先令人过目不忘。溜背轿跑造型搭配封闭式前脸与分体式矩阵光源灯组,“凌风美学”设计语言赋予整车极强的运动感与速度感。这套设计已斩获德国红点设计大奖,让风云A9在“看脸”的时代率先拿下一城。车顶前部的激光雷达与半隐藏式门把手,则在美学之外透露出强烈的科技感。
越级配置,重新定义性价比
风云A9的真正杀招在于配置。纯电版全系标配70.11kWh犀牛磷酸铁锂电池,CLTC续航达655公里;增程版提供116km和175km两种纯电续航。在15万级市场,能做到全系大电池不缩水的车型凤毛麟角。更令人惊喜的是,激光雷达与城市NOA功能同样全系标配——这在以往是20万级以上车型的专属配置。
智能座舱方面,3nm制程8678芯片、15.6英寸超清大屏、23扬声器1080W伯牙之音音响,加上全场景无唤醒连续对话的AI语音,让风云A9的智能化水平站上了同级天花板。底盘更是全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架,这一配置在15万级市场堪称罕见。
2900mm轴距,轿跑不牺牲空间
传统轿跑往往以牺牲后排空间为代价,但风云A9打破了这一行业通病。2900mm轴距配合90%空间得房率,后排横向空间达1936mm。溜背造型并未侵占头部空间,真正做到了“轿跑的外形、家用的空间”。
双车战略,风云的野心版图
风云A9的推出,让风云系列形成了清晰的“双旗舰”格局。风云A9L定位C级中大型旗舰轿车(轴距3000mm),主打商务与家庭场景,全系混动;风云A9则以更紧凑运动的姿态(轴距2900mm),主攻年轻消费群体与纯电市场。
这一布局的意义在于:一方面完善产品矩阵,覆盖从商务家用到年轻运动的多元需求;另一方面拓宽价格带宽,A9L守住14.99万起的中高端市场,A9以更低门槛切入更广阔的15万级市场。更重要的是,A9作为风云首款纯电轿车,标志着风云品牌正式开启纯电征程。
畅销与否,定价定生死
风云A9的产品力毋庸置疑。“15万级价格、三十万级质感”的定位,叠加“入门即满配”的产品策略,有望在竞争激烈的15万级纯电市场撕开一道口子。
但挑战同样存在。风云A9L月销量从万台级滑落至2000台左右,表明风云品牌面临增长压力;奇瑞在国内市场的品牌号召力与比亚迪、吉利等头部车企仍有差距。风云A9能否持续热销,最终取决于两点:一是7月9日公布的预售价格是否足够有诚意;二是上市后的真实口碑能否支撑起“爆款”的期待。
10万元买小型SUV,传祺GS3影速是否有竞争力?10万元买小型SUV,传祺GS3影速是否有竞争力? |
北京越野BJ60线稿全网首次曝光后的若干猜想近日,北京越野BJ60的多张线稿在全网曝光,这也是BJ60最接近量产的“真容”首次出现在公众视野。与以往其他品牌线稿流出引发诸多猜想不同,该线稿因附有内部人士对部分指标的专业背书,而使可信度倍增,所以甫一露面,BJ60立即引发业界和车友的广泛关注和热议。 |
机油门余震会影响到东本其他车型吗?从机油门事件爆出到现在已经有3个月了,在这段时间当中东风本田的日子过得那叫一个惨。2018年2月,东本销量仅有34781台,同比下跌11.1%;其中CR-V更是惨不忍睹,销量仅为5906台,销量仅为同期一半;到了3月,1.5T 的CR-V更是在机油门的波及下被迫停产,东本当月销量则为38637辆,同比销量暴跌28.9%。直到此时,东本销量连续增长的神话已经被终结,而机油门的余震还在使人们惴惴不安。 |