

继香港演员吴镇宇点赞后,东风风行星海V9再获国际权威认可。6月24日,联合国工会前副主席伊曼·S·哈萨宁亲临东风风行星海展厅,深度体验2027款星海V9,并正式选定其为在京出行专属座驾。
作为曾任职于联合国总部的国际政商精英,伊曼对座驾的要求极为严苛,需兼顾商务形象与家庭舒适。星海V9以“豪华增配,
智能科技方面,双15.6英寸大屏搭载高通骁龙8295P芯片,配合百度文心一言及DeepSeek大模型,实现流畅交互与智能行程规划。针对5.2米车长,智能泊车与哨兵模式极大提升了便利性与安全性。
续航上,CLTC综合续航达1300km,纯电续航200km,馈电油耗仅5.27L/100km,兼顾长途与节能。此前,星海V9已服务中国—东盟工业部长圆桌会议,并获30多国驻华使节夫人点赞。此次获国际名流青睐,再次印证其“豪华平权”的价值,为20万级MPV树立了宜商宜家的新标杆。
从帝豪GL看为何只有吉利能有多款轿车畅销?在轿车领域,中国品牌能够玩溜的只有吉利汽车。曾经比亚迪F3和长安逸动都热销过,但后来勉强能够保持月销万辆的竞争力,其热销势头大不如以前。不过,吉利旗下的远景、帝豪EC7和帝豪GL却一直能热销?这是为什么? |
降价和保值不能兼得?上汽大众表示全都要从2023年开始,国内汽车市场就陷入了史无前例的价格战,大多数车企为了缓解销量压力纷纷应战。进入到2024年后,车市价格战也是变得更加激烈,但背后带来的乱象同样不少,其中最被人诟病的就是降价就意味着“背刺”老车主。 |
老“米粉”不要再期待了,雷军公开表示不会有Redmi汽车在流量为王的时代,谁掌握了流量,谁就掌握了一切,在汽车市场同样如此。相比其它新势力品牌都在为流量绞尽脑汁时,小米汽车从成立到发布,都始终稳站流量高地。就比如去年底小米汽车技术发布会上,仅没某社交平台的阅读量就超过了10亿,其热度连华为都要退避三舍。 |