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空间小溢价低!沃尔沃XC40能从BBA口里抢多少食?

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  • 2018-04-24 08:26
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直到今天,李书福收购沃尔沃品牌仍然是中国品牌汽车历史上的一段佳话;也正因为沃尔沃品牌的反哺,才有了领克01这样引人瞩目的车型。同时领克01也是一块敲门砖,有了它的铺垫,为沃尔沃XC40叩开了中国市场的大门。


 


沃尔沃XC40是继XC60和XC90之后推出的全新SUV,作为紧凑级别的XC40也是其中至关重要的一环,这也说明XC40注定是一台走量的车型。虽然和领克01同样出自于CMA平台,但XC40的定位却十分清晰。沃XC40、60、90每一款都有自己的个性和气质,且这三款车型被沃尔沃高管比喻成休闲运动鞋、商务休闲鞋和正装皮鞋——XC40是面向年轻人的紧凑型都市SUV。但XC40想要在国内市场翩翩起舞的话,难度非凡。


 


颜值吸晴,却在BBA面前犯了难


XC40的车身尺寸为4425*1910*1658mm,轴距2702mm——即使没有加长的国产版本,XC40是现有同级车型中轴距最长的紧凑型SUV;前“雷神之锤”大灯,后“维京之斧”尾灯,再配合上轮廓鲜明的车身,赋予了XC40不一样的美感。


从颜值和尺寸上来看,XC40没有暴露出太大的缺陷,不过沃尔沃一向都不擅长优化空间,即便轴距上有优势,但结合车窗与车身的比例来看,还是让人不可避免的的对车子后排空间的利用上有所质疑。


 


XC40从来都不乏竞争对手,在售车型中有奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA这种一线豪华品牌的常青树,其综合表现力并不比沃尔沃XC40差!论长度和空间宝马X1要比XC40更有优势,论颜值奔驰GLA也从来没有怕过谁;更何况,一线和二线豪华品牌的口碑差距也不是一台沃尔沃XC40所能抵消,品牌溢价比又要另当别论。如果没有XC40不加大尺寸的话,在车身方面的竞争力还是差强人意的。


 


动力全面,英菲尼迪给出前车之鉴


传闻沃尔沃一直在筹备一款1.5T的三缸发动机(T3),如果不出意外的话,这款机器会以插电混动的方式植入到XC40中。T5车型的2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩350N.m,与国产新款沃尔沃XC60的T5动力保持一致。XC40的T4版本2.0T发动机最大功率112kW,峰值扭矩300Nm,则要弱于XC60的T4版本动力输出。为了节约成本,美版的8AT变速箱肯定是要被阉割,欧版的7双离合变速器会则取而代之。


 


看到这样的动力总成,不禁会让人想起和XC40动力总成布局相同英菲尼迪QX30——有丐版1.6T和2.0T有高低功率之分,而且发动机账面数据也相差不大。即便如此,在2017年中,QX30也没有让消费者提起兴趣,这从英菲尼迪2017年17206台销量中就可见一斑。此外,在同一起跑线中的讴歌CDX,月销量不过500台。QX30和CDX已经用销量证明了紧凑型豪华SUV已经被BBA天下三分,留下的只是一些残羹冷炙,沃尔沃XC40要想在这个市场中有所作为,实在是难。


 


售价是关键


同胞兄弟领克01的售价是15.88-22.08万元,而XC40的售价绝对会比01要高,考验XC40的定价策略!在BBA阵营中,奥迪Q3的终端裸车价格可以下探到20万元以内,CDX和QX30基本上是在22万元以上。如果XC40的价格高了,竞争力要大打折扣;价格低了,又显得自己十分掉价。一直以来,沃尔沃的售价虽然一直要比BBA的同级别车型要便宜一点儿,但在经销商处的终端价格就优惠了很多,编辑预计沃尔沃XC40最终价格应该在22万元起步。


 


写在最后


沃尔沃XC40虽然从产品本上来说是一款不可多得的精品,但其生存环境却也不乐观;前面有BBA在进一步压榨市场份额,后面有CDX和QX30这样的难兄难弟以身作则。如果起价22万元出头的沃尔沃XC40或许还有些机会,而空间没有优势的XC40要打败BBA是不可能,除非国产加大尺寸,否则销量比XC60还差。


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