

金秋九月,车市“金九”成色十足。中汽协数据显示,9月全国汽车产销历史同期首次突破300万辆,行业延续稳中向上的良好态势。
在新能源汽车板块,比亚迪继续强势领跑,月度与前三季度累计销量均位居中国车企集团第一。
数据显示,比亚迪集团9月销售新能源车39.6万辆,同比增长18.6%;1–9月累计销量达326万辆,完成全年460万辆目标的71%。
其中,比亚迪汽车(王朝丨海洋)品牌9月销量达35.6万辆,1–9月累计销量298.5万辆,在全市场单一品牌销量排名中稳居冠军,持续巩固头部地位。
智能化跃升,日均数据积累“亿”时代
2025年初发布的“天神之眼”辅助驾驶系统,正成为比亚迪加速智能化转型的核心引擎。截至9月,该系统搭载车型累计销量已突破170万辆,其中9月新增29.5万辆,辅助驾驶车型国内销量占比提升至91.3%。
依托庞大的车型保有量,比亚迪每天生成的辅助驾驶数据里程已突破1亿公里,为算法优化与安全提升提供海量数据支撑,加速智能驾驶辅助进化。
在太平洋汽车发布的9月智能驾驶辅助车型品牌销量榜中,比亚迪汽车荣登榜首,销量是第二名的4倍还多,优势断层领先。
全球化提速,海外销量贡献超两成
在海外市场,9月,比亚迪乘用车及皮卡海外销量达70,851辆,同比增长107%;1–9月累计出口超70万辆,占集团总销量的22%。
随着欧洲、东南亚、南美等重点市场持续布局,比亚迪在巴西、法国、西班牙等多国市占率持续走高,宋PLUS、海狮、海鸥等多款车型在海外市场畅销。
10月9日,比亚迪再次迎来海外市场里程碑事件,第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂下线,巴西总统卢拉成为第1400万辆新能源汽车——宋Pro的车主。
技术为本,行稳致远
从国内市场的稳健增长,到海外体系的加速拓展,比亚迪正以持续创新推动长期发展。
依托超级e平台、“天神之眼”等电动化、智能化技术的协同突破,比亚迪不断刷新新能源汽车的技术上限,在产业变革的关键期,展现出中国新能源汽车的持续竞争力。
一线中国车企子品牌大比拼,最多的竟然不是奇瑞?一般来讲,一个比较大的汽车集团旗下通常会有多个子品牌,虽然母公司都是同一个,但各子品牌之间都有不同的定位,就比如大众集团,旗下的捷达、大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利等,都各自在不同的市场中崭露头角,如果没有这些子品牌的加持,大众集团也不会在全球汽车市场有这么大的影响力。 |
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