

5月28日,吉利雷达携两款重磅电混新车——雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P震撼上市。这两款皮卡分别定位为全球家用超级电混皮卡与全球家商两用超级电混皮卡,基于原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造,并搭载雷神EM - P超级电混系统,为特定出行场景用户提供了理想的户外解决方案。
吉利雷达秉持以场景定义产品的理念,构建新能源生态体系,采用“纯电 + 电混”双线技术战略。纯电产品如雷达地平线EV和雷达金刚EV,适用于城市高频出行;而此次推出的两款电混皮卡,则针对跨城长途、北方高寒及补能不便地区,凭借插混技术,带来全新选择。
两款新车以15万级的价格强势进入市场,成为国内首款上市的该级别超级电混皮卡,极具性价比。雷达地平线EM - P智能版四驱长箱售价15.98万元,全能版四驱长箱14.98万元;雷达金刚EM - P千里金刚四驱标箱13.98万元,长箱版14.18万元。同时,上市还推出六重礼,涵盖现金抵扣、配置升级、置换补贴、金融优惠、质保承诺及免费流量等,诚意满满。
在技术层面,雷神EM - P超级电混系统是两款皮卡的核心竞争力。这一全球领先的高效智能动力科技,采用行业首发3DHT构型电混系统,经过超高强度测试,荣获中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证,并已在吉利旗下多款车型规模化应用。它成功解决了皮卡用户动力与油耗不能兼得的难题。
超强动力是两款皮卡的显著特点。搭载雷神EM - P系统,三擎齐发,最大功率达260kW,峰值扭矩914N·m,电驱系统效率高达97%。空载百公里加速6.3s,满载也仅需8.6s,远超传统皮卡。爬坡能力同样出色,可实现空载100%、重载0.5吨65%的最大爬坡度。后斗承载能力超1吨,耐久承载达1.3吨,采用隐藏式大梁与主副簧减震设计,货箱耐磨防腐。智能电四驱技术配合多种驾驶模式,让车辆在各种路况下脱困轻松。
超维安全为驾乘保驾护航。标配One - Box集成制动系统,13项行车安全辅助功能,线控制动响应迅速,满载紧急制动距离短。良好的驾驶视野人机工程学设计,前下视野提升30%。70%高强度钢打造的一体式车身,扭转刚度达到C级轿车水平,安全性能卓越。
超级好开是其另一大优势。综合续航里程突破1068公里,解决用户续航焦虑。最小转弯半径仅6.1米,转向轻盈。纯电模式下车辆静止分贝<35 dB,静谧性佳。
超级省钱方面,购车时电比油低且免购置税,用车成本比传统燃油皮卡省30%,馈电油耗仅6.4L/100km。同时,皮卡享有不限行、绿通免高速费等路权优势,还具备业界最强的放电能力。
超享智能上,雷达地平线EM - P配备银河OS智能生态车机,支持丰富应用与语音交互,拥有L2级辅助驾驶及540°全景影像,并在无人机应用领域深度拓展。
吉利雷达两款电混皮卡凭借全方位的优势,为皮卡市场注入新活力,引领皮卡进入一个全新的发展时代。
上市72小时订单不足5000辆,为何享界S9难以复刻问界M9销量神话?前不久,预热了大半年的享界S9终于迎来了上市,相比此前45-55万元的预售价,新车上市后的正式定价还是出乎了很多人意料。整车提供了Max后驱长续航版和Ultra四驱旗舰版两种选择,官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。 |
电动汽车涉水和碰撞时会漏电和触电吗?未来几年新能源汽车爆发式增长基本形成,以混动汽车做过渡、向纯电动汽车发展、燃料电池汽车作为未来展望的新能源汽车发展三部曲已经悄然开始。 |
鲲鹏DHT超级混动公开课,重点讲了啥?6月15日晚20:00点,技术·零距离,鲲鹏DHT超级混动公开课,通过线上直播的方式开讲了。此次公开课以“讲述混动的故事”为主题,由中国科学技术大学副研究员袁岚峰博士和奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士,现场探讨混动技术的发展历程、技术原理以及鲲鹏DHT超级混动技术。 |