要说谁是SUV领域最卷的卷王,那一定非奇瑞汽车莫属了,明明早就卷到了全球SUV销冠的位置(2023年,奇瑞SUV全球销量143万辆。2024年1-8月,奇瑞SUV全球销量123.4万,继续保持第一),但它还是不满足!这不,在今年9月25日晚,它又迎来了一款上市车型,其中包括2025款瑞虎9和瑞虎9C-DM,一款是油车,一款是插电式混合动力车型,其定价分别在15.59~17.69万元和16.99~17.99万元。
从定价和车型布局来看,奇瑞汽车是打算攻占15~20万级中型SUV细分市场,那么问题来了,背靠全球销冠这颗大树,瑞虎9和瑞虎9C-DM这双响炮上市之后到底能否打得响亮呢?那咱们接下来就详细看看,它们的实力究竟如何。
有颜有料,绝对能爆!
2025款瑞虎9在老款基础上进行了颜值升级,前脸进行了一点小改动,变得更加精致,官方称之为虎踞式前脸,并把轮毂升级为了20吋驰风轮毂,并且还升级了黑白双拼车色,可以说是在潮流路线上越走越远。
另外拥有“理工男”之称的奇瑞,在安全和科技方面也是毫不含糊。
它整车不仅采用了主打安全的笼式车身,并且还将其进行了85%高强度钢覆盖,除此之外,其B柱抗拉强度高达1500MPA,并采用双防撞梁+6吸能盒,这“爷们儿”必须够硬。至于其插混车型瑞虎9C-DM,电池的防护便是重中之重,它拥有全球标准安全电芯、铠甲电池包超级抗撞、电池包防水IP68,国标48倍、电池NP无热扩散,碰撞2毫秒级高压断电,将“火种”直接扼杀到摇篮之中。
当然,“技术活儿”对“理工男”而言那就更轻而易举了。据官方介绍,它俩拥有L2.5级智驾辅助,有360度全景高清影像、透明底盘、倒车雷达、AUTO HOLD自动驻车系统、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动、并线辅助、开门预警等等21项智能辅助驾驶功能,助力你驾驶更安心,开车更舒心。那有颜有料,你们说能不卖爆吗?
除此之外,作为“理工男”的奇瑞,它还有你们意想不到的一面,如今也在瑞虎9和瑞虎9C-DM身上给展示出来了。
它除了够强,也足够有“情商”!
其强的方面表现在它搭载鲲鹏2.0T发动机,拥有192kw的最大功率和400N·m的最大扭矩,并配全场景智控四驱,拥有7种驾驶模式。
另外,它的插电式混动车型瑞虎9C-DM,搭载鲲鹏超能混动C-DM,实测续航2000Km+,同级独有3DHT,实测油耗低至4L级,搭1.5T 混动专用发动机,最高热效率可达44.5%、最大功率115kW,最大扭矩220N·m。
另外它在同级中独有双电机驱动,有3个物理挡位,在混动模式下,它的发动机在18km/h即可参与驱动,并搭全时域智电管理,其CLTC纯电可达106km,得益于其-35 ℃~60℃超宽温度带,它几乎可在全场景下放心使用,并且还有非常方便的外放电,可形成一个最高6.6kW的移动电站。
一口气带来四款新能源汽车,启源将成长安汽车转型的胜负手?根据乘联会提供的数据显示,在7月份,新能源汽车的渗透率就已经达到了36%,纵观全年表现来看,新能源汽车取代燃油车的势头也正在加速,全年渗透率达到了32.9%。而在2022年,新能源汽车渗透率仅为27.6%,按照王传福的预计,到2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%。 |
大规模走马换就能带东风本田走出泥潭?在2017年当中,东风本田屡屡上调预期销量,最终靠着727025辆销量,达到有史以来的最佳销量。可惜祸不单行、福无双至,“机油门”的爆发和扔了一颗核弹到东本生产线没什么两样——镇厂之宝CR-V停售(1.5T车型),平民超跑思域崩盘……再加上UR-V、杰德之类的车型,2018年1-3月,东本销量36492辆,同比跌幅10.5%,75万辆的销量目标想想就好。 |
同样中型SUV卖紧凑型的价,瑞虎8系列和豪越为何销量大不同?在国内车市,以价格取胜的中国品牌在燃油车领域没能打败合资油车,但却在新能源领域开辟了一条新出路,目前来看成功了。如此内卷车市,不另辟蹊径不行,就拿国内竞争激烈的SUV市场来说,中型SUV尺寸卖紧凑型SUV的价格,必然抢紧凑型SUV的份额,豪越和瑞虎8就是这样的两款车。为何同样卖紧凑型SUV的价格,两者命运大不同? |