6月4日,工信部正式发布L3准入和上路试点公示,意味着智驾一阶段(L2~L3)实现了脱胎换骨的转折,智能驾驶时代终于进入L3的新篇章,更预示着“智能驾驶”开始向“自动驾驶”的革命性突破。
此次公示目录准入标准极其严格,更是汇集了国内所有智驾技术顶尖的汽车品牌,不仅对生产企业的设计验证能力、安全保障能力、安全检测能力、用户告知机制提出了严苛的考核,更对测试车辆的各项产品技术、过程保障、测试验证作出了极高的水平要求,昊铂GT正是从几十家申报品牌中脱颖而出,最终100%达成了准入测试的210项要求并全面领先,成功入选L3准入试点公示目录。
从卓越的技术实力到不断精进革新的创新能力,昊铂研发出代表了中国智造最高水平的L3第一车昊铂GT全球款,向中国汽车产业发展和全球用户提交了智能驾驶技术的行业最优解,是引领智驾时代的全球领军品牌,立足世界智驾之巅,与世界顶级汽车品牌一决高下。
随着L3自动驾驶技术的到来,智能驾驶真正由辅助驾驶迈入自动驾驶的新阶段, 6月6日,搭载L3级别硬件的高阶智驾昊铂GT全球款即将正式上市,将作为此次上路通行试点的平台车型。作为纯电智能豪华中大型轿车,昊铂GT全球款将在电池动力系统上配备800V高压超充技术,并拥有710km的超长续航表现,“一箱电”让长途远行不焦虑,高效补能不等待。同时,昊铂GT全球款将搭载“无图全球通”智驾,做到全球地域都可用。
昊铂L3技术不仅可以让用户沉浸式享受旅程,办公或者娱乐体验,画画、看电影、打游戏,等等,还可以做很多以往想都不敢想的事情,出行生活将颠覆性地改变。
昊铂能成为首个获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌,也得益于其极致的安全守护。要想获得L3级别的自驾能力,一定需要在安全方面有着十足的把握。L3自动驾驶允许驾驶者完全放开双手且视线离开路面,不再需要时刻掌握车辆的运行和操作,由车企承担责任,这是自动驾驶技术发展的重要分水岭,它不仅考验车企智能驾驶技术的能力,更需要出色的风险处理能力体系,以及为用户安全负责到底的态度。
昊铂能够率先引领L3自动驾驶量产落地,与其相当丰富的安全冗余密不可分。具体来看,昊铂L3拥有八大冗余能力。昊铂通过控制器、智驾感知、制动、转向、电源、通信、驻车和定位的冗余设计,能够在车辆遭遇传感器故障、控制系统失灵等极端情况下,保证车辆安全停车,有效避免潜在安全风险,为驾乘人员提供八倍的安全保障
昊铂L3为用户带来的不仅仅是安全,更是体现了昊铂的前瞻性布局智能驾驶体系,建设了从需求分析、系统设计、软件设计、算法开发、系统集成和测试验证的全链条开发能力,具备从L2到L4级别的算力平台开发能力,在智能驾驶技术获得重大突破。
昊铂荣获全国首个L3自动驾驶准入试点资格,标志着其在智能驾驶领域的深厚创新积淀终于结出丰硕的果实。随着昊铂L3自动驾驶技术的闪亮登场,用户将迈入一个前所未有的智能出行新纪元。从全球车到全球品牌,昊铂不遗余力地争做中国汽车品牌的践行者、引领者,可以预见,随着昊铂GT全球款的推出,将使其加速进军国际市场,奠定昊铂全球化的基石,并掀起新一轮的电动汽车热潮。展望未来,随着国家相关法规的逐步放开与实施,昊铂将以卓越的价值塑造智驾行业的新标杆,引领中国L3自动驾驶技术迈向崭新的时代。
领克09和凯迪拉克XT6包围坦克500,还会和坦克300爆款?早前发布了33.5-39.5万元预售价的坦克500,全系搭载3.0T V6发动机并采用四驱设计,匹配9AT变速器,去年12月初订单就突破了4万辆,而将在3月4日正式上市的坦克500,价格还会比预售价更有惊喜吗?面对终端大幅优惠的凯迪拉克XT6和已经上市的领克09,坦克500胜算几何? |
50寸中控屏都配了为何拜腾不在车顶安装一块超级大屏?拜腾是个什么鬼?拜腾是一个汽车品牌,最近一辆匹配50寸大屏的拜腾概念车在美国拉斯维加斯的CES国际消费类电子产品展览会上吸睛无数。那么,拜腾到底是汽车还是移动的大电视机?大电脑显示屏?为何车顶不安装超级大屏? |
践行为国民造好车理念,五菱在周末又和用户玩在了一起提到五菱,大多数人的评价就是“人民需要什么车,五菱就造什么”,五菱虽然在产品上算不上高端大气上档次,但五菱的造车理念就是“接地气”。多年来,五菱都在深挖用户需求,以中国百姓都能买得起、用得好的产品,满足人民日益增长的对美好生活的需要。 |