在2023年3月2日的春季媒体分享会上，李想回答了媒体这样一个问题！

媒体：“理想汽车会降价吗？”

李想：“不会！”

时间来到2024年4月22日，理想汽车公布了2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA的全新价格，结果是迎来全系降价。虽然李想“食言”了，但是他接下来的做法却让各位老车主们拍手称赞，直接现金回馈，对已提车的老车主进行“补差价”的补偿。

那么从整个市场来看，在高端新能源汽车市场中本就有着不俗地位的理想汽车，如今也不得不因为价格战自降身价，就足以表明，汽车市场竞争将会愈演愈烈，不过无休止的降价只会拉低品牌形象，虽然能够打击对手，且取得不错的销量成果，但并不能让品牌得到正向反馈！理想汽车深知其中的危害，于是在降价后立马采取了“补差价”的措施。这样一来，不仅完美避开了降价后引起的“反噬”效果不说，更是以此将品牌形象再度拔高！

除此之外，为了在“价格战”中力压对手，理想汽车还做了两件事。

1. “另类”引流

先问大家一个问题，当理想MEGA的外观形象第一次出现在你面前时，你们有什么感受？

要说“棺材车”这个称号，真不冤！车轱辘认为理想汽车在打造它的外观时，也肯定把网友会对它恶意抨击这一点考虑在内的！那既然如此，为什么理想汽车还要坚持这么做呢？

原因很简单——“引流”！

在当下这个人人自媒体的时代，流量爆点可谓是五花八门，不过唯一有个主体不变的是——话题度！

怎样做才会有话题度？就拿理想MEGA来说，我理想增程式汽车的龙头老大，本就自带话题度，如果在此基础上，一反常态，来个“棺材车”，你们就说这流量爆不爆？所以，别看负面舆论很多，但品牌的关注度还是被拉起来了，那么这个时候，我再出个理想L6，拉低行业售价，降低消费者的消费预期，你就说它好卖不好卖？

1. “降低消费预期”表诚意

关注度拉满的同时，再给消费者打一针“肾上腺激素”，顺势推出售价仅需24.98万元的理想L6，关键是外观、内饰，几乎和L7一样，就仅仅缩水了个别配置，这搁谁谁不上头？让原本望而却步的消费者，一瞬间就有了购买的动力。当然，这不光是车轱辘在这里自行推断，而是理想L6用销量证实了这一点，上市16天，定单突破30000台。

如此一来，其实不难看出，理想下的是一盘关乎品牌，乃至整个市场的大棋，简单来说，理想L6就是理想拿来攻占20～30万市场的攻坚利器。利用高端市场的优势，降维打击中端市场，向下包围，要容易很多！因为消费者的接纳度会变高，说白了，理想汽车就是在用另一个方式进行降价减配来销售，只不过这个名号给安到了理想L6头上，营销所谓的“包装”就是这么来的。

写在最后

商战就是如此，得“兜”着！不能让消费者，甚至对手看清自己的动向，但自己心里又得门清，知道下一步该怎么走。很显然，如今的理想汽车，已然是一个极其成熟的商战高手了！