在如今“品牌为王”的时代,品牌价值的高低无疑被看作评价该品牌实力和消费认可的象征。近日,英国知名品牌价值咨询公司Brand Finance首次公布了2018年“中国最有价值品牌300强”,前五名依然是中国工商银行、中国建设银行、阿里巴巴、中国移动和中国银,而2018美国前十大品牌价值企业有亚马逊、苹果、谷歌、脸谱和微软都来自科技产业,中国的阿里巴巴(58%)、腾讯(83%)、华为(51%)、微信(70%)、百度(78%)和京东(47%)品牌价格增幅均高于美国前五增速最高的脸谱网(45%)。可大家知道中国品牌的汽车品牌价值到底高不高吗?
中国汽车品牌价值排名知多少?
据统计,2018年汽车类品牌总价值2549.43亿元,占比3%,在上榜的十大产业中排名最后。在上榜的汽车品牌中,冠以“中国SUV第一品牌”的哈弗汽车凭借在SUV领域良好的销售表现,超过吉利汽车勇夺汽车类第一,综合排名第41。
此外,吉利汽车排名第45,比亚迪(75)、上汽集团(82)、香港的怡和汽车(110)、宝骏汽车(119),江淮汽车(123),长安汽车(124),东风汽车(135),五菱汽车(161),北汽集团(163),宇通客车(171),福田汽车(190),银翔汽车(218),中国重汽(224),中国一汽(228),欧尚汽车(249),台湾的裕隆汽车(253),江铃汽车(261),广汽集团(272),小康工业(287)分列其后。
为何比亚迪和哈弗能引领中国品牌价值快速增长?
在所有品牌中,比亚迪和哈弗品牌价值分别增幅高达211%和124%最为亮眼。比亚迪近年在国内持续投放多款常规和新能源SUV外,还致力于全球新能源出行解决方案提供,在日本、加拿大、厄瓜多尔、智利、意大利等几十个城市,都能看到或将看到比亚迪新能源巴士的身影,获得了全球的品牌影响力。
哈弗汽车凭借SUV老大打下的品牌认可度,不断推出空间更大、价格更高、品质更优的产品,在保持可观的单车利润的同时,一直探索品牌向上的路径,也获得了骄人的品牌价值提升。
科技催生中国汽车品牌价值赶超汽车强国
如今,汽车产业越来越紧密地拥抱科技带来的发酵效应。第一台互联网汽车的出现,智能化装备、人机交互、车联网在中国品牌汽车上更迭,无人驾驶技术和新能源的快速发展等,都为中国品牌汽车实现弯道超车提供了良好的契机。
我们相信,在下一个半个世纪,中国的科技产业仍将欣欣向荣,而拥抱科技的中国汽车品牌也必将缩小与德国和美国等传统汽车强国的品牌价值差距,甚至个别品牌将会像华为一般颠覆传统,这就是“中国力量”的崛起。
高端越野开拓者,坦克500上市3月18日,备受期待的坦克500正式上市,共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型,售价区间为33.5万-39.5万元。针对订购用户,坦克品牌还现场推出了惊喜4重礼,以及6项福利政策。 |
3缸1.3L凯越全系鼓刹严重减配复出比捷达还贵何来自信?国内车坛有那么一款神车,曾经的畅销后突然宣布停产闭关修炼两年后严重减配复出,还想继续做新三样畅销神车,它就是凯越。近日,全系搭载1.3L三缸发动机的全新凯越,全系采用后鼓刹车(老凯越还是前后都是盘刹且搭载1.5L四缸发动机),推出三款车型售价在8.39-9.99万元,这价格比起价为7.99万元的捷达还贵。那么,1.3L三缸鼓刹的新凯越值得购买吗?三缸凯越能热销吗? |
起售价18万元的威马E.5正式上市,内外饰设计无新意像燃油车?新能源汽车市场的体量虽然一直都呈现出逆势上涨的良好态势,但是各个级别之间的竞争也是愈发激烈,无论是几万元的代步车选手,还是刚需的十多万级别,以及几十万的高端产品,都“内卷”十分严重。当然这对于消费者来说是好事儿,近日威马汽车旗下的轿车E.5正式上市,共有两个配置版本售价区间为:18.01-19.01万元,它的加入会为这个价位市场中再添一把烈火吗? |