极星官方近日宣布,自3月1日起至3月31日,极星4全系车型开展限时特惠活动,直接降价6万元,同时还推出了价值2.5万元的保值增换购权益。
厂方公布的具体降价内容是:客户在App上
遗憾的是,笔者在车质网上看到有购买了极星2024款车型的老车主投诉车企不兑现保价承诺,具体内容为:“买车时签订的有车保价协议,买完车还未到2个月官方就进行降价措施,对降价和变相降价问题,没有给老车网主一个答复,严重侵害了老车主利益,请求贵单位给予帮助”。
笔者查询了相关资料,极星科技的董事长兼首席执行官沈子瑜在去年确实公布了极星4的保价策略,明确为消费者提供强有力的购买保障。根据该策略,自购车全款支付完成之日起,至2024年12月31日止,若极星4的官方零售指导价发生下调,极星将承诺在保价期结束后,一次性向消费者返还差价。
那么为什么还会有车主会发起投诉?是厂家没有及时通知到车主,还是经销商在具体处理流程上出了问题?我们也将继续关注后续情况。
我们来回顾一下,在2023年4月极星4首发款入门版单电机标准续航版定价高达34.98万元,到如今优惠后的23.99万元,相当于累计降价幅度高达10.99万元,就算称为之大跳水也一点都不过分。
不仅价格有优惠,
写在最后:极星背靠吉利和沃尔沃,可以说是含着金汤勺出生。虽然定位为高性能豪华纯电SUV,极星4频频降价,也是因为国内新能源已经“卷”到相当激烈的程度,迫使车企不得不放下姿态,用价格换份额,毕竟活下去才有资格展望未来。
但是,在降价的同时请不要“背刺”老车主,主动做好客户售后服务,信守保价协议的承诺,无疑是作为诚信车企最起码准则。
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