ID车主们这两天应该都比较扎心,因为ID.4 CROZZ又降价了!3月11日,一汽-大众推出ID.4 CROZZ三周年版,限时成交价13.98万元起,也就是说ID4最低配的价格已经跌破14万元的关口,这样的价格甚至比自主品牌的同级竞品都更低。
新车基于ID.纯享限量版打造,对配置进行了调整。而且ID.4 CROZZ三周年版配置更丰富,标配数字蓝牙钥匙2.0版,增加了三周年版专属外观标识,前部发光徽标和IQ.Light LED前大灯选配。
动力方面,ID.4 CROZZ三周年版与ID.纯享限量版相同,搭载最大功率125千瓦、最大扭矩310牛·米的电机,配备55.7千瓦时的三元锂电池,CLTC纯电续航442公里。
我们先来回顾一下ID.4 CROZZ的发展历程,该车型是一汽-大众引进的首款ID.系列车型,定位紧凑型纯电动SUV,基于大众原生纯电MEB平台打造,车身尺寸长宽高分别为4592、1852、1629mm,轴距为2765mm。
ID.4 CROZZ最早于2021年1月正式上市并公布售价,共推出5款车型,补贴后售价区间为19.99-27.99万元。2023年9月,2024款大众ID.4 CROZZ上市,共推出3款车型,售价区间为23.99-29.39万元,同时官方推出限时优惠活动,降价后售价区间为19.64-25.04万元。次月,ID.4 CROZZ新增纯享限量版,售价为19.39万元。
13.98万元的价格,对于一台合资紧凑级纯电SUV来说还是非常有竞争力的,这相当于杀入以前ID.3的价格区间。就算比亚迪近期推出的荣耀版车型售价都比较低,而作为ID.4 CROZZ的竞争对手之一,宋PLUS EV荣耀版起售价也要14.98万元起,相比之下ID.4 CROZZ的售价比宋PLUS EV荣耀版还要低1万元,有大众品牌的价值背书,对消费者来说还是很有竞争力的。
我们再来看看另外一位队友的表现,来自上汽大众的ID.4 X目前限时成交价为14.98万元起,和姊妹车型ID.4 CROZZ相比,同样高出1万元,而且还没有现车,交付周期还在8周左右。
与同级竞品合资电动车相比,ID.4 CROZZ的价格同样具备优势,因为日产艾睿雅起售价为19.99万元、起亚EV5起售价为14.98万元起。从市场表现来看,ID.4在合资电动车市场还是可圈可点的,因为2024年1-2月ID.4车系的累计销量为6738辆。
至于ID.4 CROZZ降价的原因,还是源于市场竞争。继年后比亚迪降价之后,包括吉利、长安、奇瑞等自主品牌快速跟进,特别是在20万元级的市场尤为明显,而这是合资车企的重点市场,如果不跟进降价,那么市场份额将被自主新能源品牌进一步蚕食,失去份额也就意味着失去市场竞争力。
写在最后:假如你是正在观望ID.4 CROZZ的准车主,那么恭喜你,买车又能省好几千元了。对于汽车消费来说,早买早享受,肯定晚买有折扣,不仅仅是车型本身因为产品生命周期带来的优惠,还有车市的影响。在竞争激烈的车市中,为了刺激销量增长,折扣力度只会越来越高,最关键还是看自身的需求,无法追逐绝对的价格最低点,看准就下手,别犹豫。
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