ID车主们这两天应该都比较扎心，因为ID.4 CROZZ又降价了！3月11日，一汽-大众推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价13.98万元起，也就是说ID4最低配的价格已经跌破14万元的关口，这样的价格甚至比自主品牌的同级竞品都更低。

新车基于ID.纯享限量版打造，对配置进行了调整。而且ID.4 CROZZ三周年版配置更丰富，标配数字蓝牙钥匙2.0版，增加了三周年版专属外观标识，前部发光徽标和IQ.Light LED前大灯选配。

动力方面，ID.4 CROZZ三周年版与ID.纯享限量版相同，搭载最大功率125千瓦、最大扭矩310牛·米的电机，配备55.7千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航442公里。

我们先来回顾一下ID.4 CROZZ的发展历程，该车型是一汽-大众引进的首款ID.系列车型，定位紧凑型纯电动SUV，基于大众原生纯电MEB平台打造，车身尺寸长宽高分别为4592、1852、1629mm，轴距为2765mm。

ID.4 CROZZ最早于2021年1月正式上市并公布售价，共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。2023年9月，2024款大众ID.4 CROZZ上市，共推出3款车型，售价区间为23.99-29.39万元，同时官方推出限时优惠活动，降价后售价区间为19.64-25.04万元。次月，ID.4 CROZZ新增纯享限量版，售价为19.39万元。

13.98万元的价格，对于一台合资紧凑级纯电SUV来说还是非常有竞争力的，这相当于杀入以前ID.3的价格区间。就算比亚迪近期推出的荣耀版车型售价都比较低，而作为ID.4 CROZZ的竞争对手之一，宋PLUS EV荣耀版起售价也要14.98万元起，相比之下ID.4 CROZZ的售价比宋PLUS EV荣耀版还要低1万元，有大众品牌的价值背书，对消费者来说还是很有竞争力的。

我们再来看看另外一位队友的表现，来自上汽大众的ID.4 X目前限时成交价为14.98万元起，和姊妹车型ID.4 CROZZ相比，同样高出1万元，而且还没有现车，交付周期还在8周左右。

与同级竞品合资电动车相比，ID.4 CROZZ的价格同样具备优势，因为日产艾睿雅起售价为19.99万元、起亚EV5起售价为14.98万元起。从市场表现来看，ID.4在合资电动车市场还是可圈可点的，因为2024年1-2月ID.4车系的累计销量为6738辆。

至于ID.4 CROZZ降价的原因，还是源于市场竞争。继年后比亚迪降价之后，包括吉利、长安、奇瑞等自主品牌快速跟进，特别是在20万元级的市场尤为明显，而这是合资车企的重点市场，如果不跟进降价，那么市场份额将被自主新能源品牌进一步蚕食，失去份额也就意味着失去市场竞争力。

写在最后：假如你是正在观望ID.4 CROZZ的准车主，那么恭喜你，买车又能省好几千元了。对于汽车消费来说，早买早享受，肯定晚买有折扣，不仅仅是车型本身因为产品生命周期带来的优惠，还有车市的影响。在竞争激烈的车市中，为了刺激销量增长，折扣力度只会越来越高，最关键还是看自身的需求，无法追逐绝对的价格最低点，看准就下手，别犹豫。