2023年,岚图汽车销量实现7连涨,特别是2023年12月,岚图汽车交付新车10017辆,而岚图汽车2023年销售50552辆,同比大涨160%。2024年,岚图汽车计划卖10万辆,如此宏伟目标能否实现?
2023年岚图总销量超5万辆
从2023年的表现来看,从2023年6月开始,岚图销量每个月保持了连续7个月的增长趋势。其中,新岚图梦想家12月单月销量突破5000辆,实现四连涨。连续7连涨的岚图2024年计划挑战10万辆销量目标,是不是膨胀了?NO!
从目前终端来看,2023年6月之后,岚图销量的增长,并不是大幅降价换来的销量。据某主之家数据显示,岚图FREE迎来2024款车型上市的价格下探到了26.69万元,而其余2022款和2023款都停产,但岚图FREE在终端的优惠几乎没有,在2023年12月还有3284辆的销量,而2023年全年有18796辆销量。
再看梦想家,有着插电混动和纯电可选,2023年12月单月销售5285辆,而2023年全年总计销售26518辆,而终端也没太大优惠,行情来自某车之家。
此外,岚图追光新车型起价下探到了25.28万元,同样有着插电混动和纯电两种车型可选,而目前终端也没有什么优惠,但2023年追光在上市不足一年的情况下取得了4965辆总销量,12月单月也有1448辆销量。
岚图2024年销量想翻一番到10万辆
从岚图目前在售的三款车型来看,伴随追光在2024年的持续发热,只需要岚图FREE和梦想家稳住阵营,而追光慢热起来,2024年销量目标翻一倍问题不大,毕竟3款在售车型,每款车型平均只需3.3万辆左右的成绩就能实现。
从岚图在2023年6月以来的销量持续增长来看,品牌知名度和美誉度越来越被目标消费者接受,特别是“中式优雅”的品牌形象得到了认可,而“美美与共”的用户关系深得用户的认同和传递,背后是岚图产品力打动目标消费者
ESSA原生智能电动架构让岚图新车开发周期缩短至少12个月,模块成本通用率70%。岚图自研天元架构,能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四域合一,能领先行业至少3年。而“岚海动力”智能多模混动技术创造了多个行业第一,旗下车型满足中汽研C-NCAP五星、欧洲E-NCAP、中保研C-IASI MGGG评价,更有丰富的主动安全配置,以及三电、信息的安全作保障。
写在最后
不仅有国内市场的保证,还有海外市场的进军,岚图从2022年2月进军欧洲市场,2023年10-11月陆续登陆芬兰、丹麦、荷兰等欧洲国家。2024年还将进入德国、法国、意大利等欧洲主流市场,海外市场也能为岚图贡献部分销量。综合来看,2024年岚图汽车实现10万辆的目标,还是很保守和低调,想必一定能实现。
稳占销量前十!上汽乘用车5月全线热销5月,上汽乘用车销量达54607辆,同比增长40%,继续稳列销量排行榜前十。其中,新能源车型销量破万,达10246辆,荣威新能源车占总量的92%。荣威RX系列也延续爆款态势,打头阵的荣威RX5继续站稳SUV销量前十,展现出高品质互联网汽车的强大号召力。数据还显示,今年1-5月,上汽乘用车整体销量达302734辆,增速51.7%,闯入乘用车销量排行榜前9位。 |
8.98万起,五菱缤果PLUS上市,有何优劣势?8.98万起,五菱缤果PLUS上市,有何优劣势? |
圆梦大使五菱,带宝骏版“吉姆尼”重回市场!又能卖爆?菱自从宏光mini ev爆红之后,其“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌口号便越来越深入人心,并且其品牌在被套上“新能源”的光环之后,似乎变得也不那么low了,毕竟连微型纯电车都能玩出敞篷版,可见五菱是既大胆,又极具创造力,由此可见,新能源似乎成为了五菱“晋升”的突破口。 |