如果一台车40年不换代,最新款车型也依然是几乎几十年不变的外观内饰,发动机性能一般般,而且也没有基本上和时下流行的科技智能配置绝缘,那么这样的一台车,你会买吗?甚至会花高价买吗?
你还别不信,真有这样的车,那就是丰田兰德酷路泽(Land Cruiser)LC70系列。不久前,新款丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版在阿联酋开启预订,新车起售价169900迪拉姆,约合人民币33.08万元。
根据以往惯例,业界猜测该车之后如果通过平行进口引入国内,价格有可能翻倍,也就是说,可能要卖到70万元左右。参考目前丰田兰德酷路泽皮卡LC79系列目前平行进口车60万左右的价格,LC70坊间的国内预售价格并不离谱。
图注:丰田LC79
LC70三门短轴版,什么来头?
丰田兰德酷路泽LC70于1984年在日本首次推出,不过十年后的并在2004年销售。但在之后,丰田为了满足考虑到日本消费者对兰德酷路泽LC70喜欢程度,加上纪念该车推出30周年,2014年8月25日,丰田在日本重新推出了兰德酷路泽LC70。
在目前丰田Land Cruiser陆地巡洋舰家族的阵容里,除了 2021 年发布的LC300 系列,其余两个系列都在今年获得了更新,那就是LC250 的普拉多和全新LC70。这意味着LC70 已经成一个独立派系,与主打大气豪华的陆巡系列和主打通用属性的PRADO普拉多系列区分开来,继续保持“情怀+工具车”属性。
如果乍一看,很多人会说这台丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版,不就是老车型缝缝补补的改款嘛?这话呢说得对,但也不全对。虽然上一次改款已经是 2014 年了,将近10年之后,LC70系列这次改款依然在车上结构、底盘架构等基础层面保持不变,外观、内饰的调整也很细微。
LC70三门短轴版=老爷车缝缝补补的改款?
先看外观,和40年前的版本非常接近,圆形的前大灯、外扩的转向灯、金属质感的保险杠和中网看上去相当复古,只是这次改款增加了LED日行灯、改变了中网样式,转向灯也被移到了翼子板处。车尾侧开门分左右两边大小门,还有外挂备胎。总之,这台兰德酷路泽LC70三门短轴版,第一眼看上去还是会觉得是台上个世纪的车。
内饰也依然是上世纪汽车的风格,虽然中控台有尺寸不算大的中控屏,但复古的电子时钟、手动调节空调系统、四驱切换的传统档把手等等,都出卖了它的年龄。同时车门把手配合上复古软包材质的车门以及地毯,后排车窗还采用了复古的推拉式设计,这些也会让老一辈的车迷勾起很对泛黄的回忆。
配置少得可怜,只有高配版本配有9英寸中控触摸屏(支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto),空调喇叭只有两个,座椅好歹还算升级了皮质包裹,其实还不如保留老款的织布材质呢,更加实用,也复古味儿更浓。
动力部分,三门版搭载1GR-FE 4.0升V6发动机,输出功率为170 KW/231 马力,最大扭矩为360 牛米。传统方面匹配了6速Super ECT变速箱和带分动箱的四轮驱动系统,此外还有牵引力控制系统、陡坡缓降系统、差速锁等装备,增加了主动安全和驾驶便利度。
这么一台活化石车型,你会花高价买吗?
那么这样的一台外观老气的三门版本陆巡,产品层面实力又是怎样?是否值得中国消费者期待?毕竟这台丰田兰德酷路泽LC70三门短轴版,虽然的确是全新改款车型,但无论外观还是技术底子,并没有多少变化,顶多是增加一些电子配置比如中控屏、牵引力控制系统、陡坡缓降系统等。如果单是从外表和账面动力参数、配置列表来看,嫌弃它过时和“落后”,似乎也不算过分。
但这样一台活化石车型,又有其别样的魅力和韵味。首先是传承经典复古元素的外观,显得十分个性独特,既有丰富的玩乐属性也充满情怀。本来很多老车的设计也有其过人之处,比如LC70三门短轴版保留下来的对开门设计也有实用性,即使狭窄地方也能开门取后备箱的物品。
而4.0L V6汽油自然吸气发动机,虽然动力参数一般般,但技术却十分成熟可靠,性能稳定耐用,能适应各种工况和哪怕劣质一点的油品,这些对越野车来说才是最重要的。
所以这么一台既个性又稀有,而且质量非常可靠的陆巡,相信国内还是会有一些富人玩家会情有独钟的,尽管这个价位还有其它更多越野车可选。
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