如今新能源车市场“内卷”严重,各路国产品牌可谓是“神仙打架”,基本上每个月都有现象级的车型出现,其市场占有率也是节节攀升。根据乘联会的销量数据,国产品牌销量占有率已经超过55%,要知道在2019、2020这两年,国产品牌占有率还不足四成。如今可谓是“国产
那么合资品牌还有机会“卷土重来”吗?不能说没有吧,只能说难度很大!要知道,曾经合资品牌手握技术优势、供应链优势,在国内市场赚麻了。但如今的新能源时代,燃油时代的技术优势不再,而大部分供应链又是以中国企业为主导,比如德国本土生产的大众ID.3,主要零配件也是来自中国,供应链优势也不存在了。
现如今合资品牌为了销量,不得不秉承“打不过就加入”的理念,跟着国产品牌一块“卷”。而“卷”只能从两个方面下手,一是价格,二是产品力。“卷”价格是目前见效最快的方式,比如宝马i3拿出10+万的优惠幅度后,销量从月销1千辆左右上涨至5、6千辆。大众ID系列更是如此,ID.3官降后月销量从2千辆暴涨至1万台辆,效果立竿见影。
当然了,不管是合资品牌还是国产品牌,“卷”到最后仍想在新能源市场立足,产品力将是根本。新能源汽车的潜在消费者,往往更注重车辆智能化、电气化方面的配置,比如高阶智能驾驶;智能座舱等。而在这些方面,合资品牌都处于落后状态,甚至有被国产品牌越抛越远的趋势。
那合资品牌该怎么破局呢?很简单!用“钞能力”。此前大众出资7亿美元,获小鹏约4.99%的股权,达成长期的战略合作,并合作开发下一代智能网联汽车平台。大众旗下的奥迪,也与
总的来说,如此“卷”的市场竞争环境,让合资品牌“躺着赚钱”的日子成为过去式。现在合资品牌开始改变以往的定价策略,积极与国内车企、供应链合作,才能够有一席之地。而站在消费者的角度来看,车企这样“内卷”无疑是好事,如此才能诞生出更多优质车型,降低“踩雷”概率。
18万级唯一720km续航,起亚EV5长续航版满电上市百变生活,不止一面。2月1日,起亚全新纯电动SUV EV5 720长续航版进阶上市,官方建议零售价分别为:720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。 |
开放合作 共赢未来 福特汽车连续第五年参加进博会(中国上海,2022年10月24日)随着第五届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)开幕进入倒计时,连续第五年参展的福特汽车宣布将在本届进博会上首次展出两款全球重磅车型——纯电皮卡F-150 Lightning和传奇硬派越野SUV Ford Bronco,向中国消费者展示福特品牌全球最新力作和独特品牌魅力,并充分倾听来自中国消费者的反馈。除此以外,更有美式超豪华私享座驾林肯领航员壹号、传奇电跑SUV福特电马Mustang Mach-E、超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽,和大型高性能智慧旗舰SUV福特探险者等多款已在中国市场销售的标志性车型,通过进博会舞台展示福特汽车深入聚焦电气化、智能化、打造独特消费者体验的最新成果。 |
一年新车亏15万元!坦克500新车,为何不保值?一年新车亏15万元!坦克500新车,为何不保值? |